“Germanii admit că au dat şpagă pentru submarine”, titrează Kathimerini în versiunea sa în limba engleză. Cotidianul atenian a putut să consulte mărturiile a doi şefi ai firmei germane Ferrostaal, care au declarat că vărsaseră 120 de milioane de euro guvernului grec începând cu 2000, pentru a asigura un contract în valoare de 1,2 miliarde de euro pentru cumpărarea a patru submarine diesel Type 214. Afacerea a ajuns la tribunalul din München (Bavaria) şi, explică Kathimerini, şi este obiectul unei comisii de anchetă parlamentară care s-a reunit pentru prima dată pe 3 mai, şi care va trebui în special să facă lumină în privinţa rolului fostului ministru al Apărării, Akis Tsochatzopoulos. Cotidianul mai notează că, în paralel, “Parchetul din Atena a deschis o anchetă asupra cumpărării în 2002 a 142 troleibuze ale firmei germane MAN AG, o afacere care îl costase în 2009 fotoliul de deputat pe socialistul Christos Verelis, care era ministrul Transporturilor în perioada contractului".
Un sector public tentacular, sindicate atotputernice, o politică clientelistă: în Grecia, antreprenorii, care nu sunt nici ei nevinovaţi, au o listă interminabilă de plângeri. Dar,după ce au delocalizat, neglijat cercetarea şi practicat evaziunea fiscală, ei ar fi printre primii care ar suferi de o ieşire din zona euro. 
În timp ce estonienii se consideră ei-înşişi un popor conectat, statisticile arată că doar o treime din populaţie are un cont pe celebra reţea socială. Întrucât viaţa privată trebuie să rămână privată, spun celelalte două treimi. 
Șeful alianței de stânga SYRIZA este noua speranță a politicii grecești. Cu stilul său, aflat între pragmatism și retorica luptei de clasă, el neliniștește Berlinul; și nu doar pe susținătorii politicii de austeritate a Angelei Merkel.