"Un grup de muncă ruso-kazah va anunţa în curând construirea unui mega canal lung de 700 de km, care va lega Marea Caspică de Marea Neagră", dezvăluie România liberă. Botezat "Eurasia", acest proiect "va schimba fundamental geopolitica Asiei Centrale; va permite Kazahstanului, Azerbaidjanului şi Iranului să devină puteri maritime, şi ruşilor să realizeze visul lui Stalin – un canal navigabil care va apropia China de Europa". Potrivit cotidianului din Bucureşti, proiectul "nu va da ruşilor doar cheia accesului economic şi geostrategic al Asiei": costând 25 de miliarde de euro, "el va facilita în acelaşi timp accesul la platourile de petrol din marea Caspică şi va fi dublat de o reţea de autăstrăzi care vor lega Rusia de China".
România liberă a calculat că "dacă am putea deturna prin acest canal doar 5 % din mărfurile care călătoresc astăzi pe mare între China şi Europa, ţările de tranzit ar trebui să perceapă aproape 2.2 miliarde de euro de taxe anual". Un motiv în plus, crede cotidianul, ca Uniunea Europeană să "prezinte în sfârşit Strategia sa a Dunării, un fluviu care se varsă, efectiv, în marea Neagră".
Un sector public tentacular, sindicate atotputernice, o politică clientelistă: în Grecia, antreprenorii, care nu sunt nici ei nevinovaţi, au o listă interminabilă de plângeri. Dar,după ce au delocalizat, neglijat cercetarea şi practicat evaziunea fiscală, ei ar fi printre primii care ar suferi de o ieşire din zona euro. 
În timp ce estonienii se consideră ei-înşişi un popor conectat, statisticile arată că doar o treime din populaţie are un cont pe celebra reţea socială. Întrucât viaţa privată trebuie să rămână privată, spun celelalte două treimi. 
Șeful alianței de stânga SYRIZA este noua speranță a politicii grecești. Cu stilul său, aflat între pragmatism și retorica luptei de clasă, el neliniștește Berlinul; și nu doar pe susținătorii politicii de austeritate a Angelei Merkel.