O jornal da Confindustria condena veementemente a atitude “política” de Marchionne e defende a necessidade de entendimento com o sindicato, "uma força social de 6 milhões de pessoas, mais representativo que qualquer partido". A linha dura da Fiat sobre a reforma laboral pode pôr em risco a coesão social, "um elemento fundamental para a competitividade da Itália. Se ainda não assistimos a Indignados sem controlo, como noutros países, é por alguma razão.”

Por outro lado, o La Stampa, propriedade da Fiat, defende Marchionne e adverte que curvar-se perante os ditames dos sindicatos equivale a "optar pela irrelevância internacional, tornando-se num país-museu. A Itália precisa de decidir se ainda quer desempenhar um papel de liderança económica, e não pode defender direitos coletivos sem sacrificar os dos desempregados e dos jovens, como infelizmente acontece".

Para todos os efeitos, vive-se um "momento histórico", segundo o La Repubblica: "Durante um século, a Fiat e a Confidustria estiveram sempre em sintonia. A primeira costumava escolher o presidente da segunda. Era um ‘poder forte’ que ditava a política aos governos [... ]. Ao afastar-se da Confindustria, a Fiat parece determinada a outra retirada, muito mais relevante: a retirada de Itália", com que Marchionne tem muitas vezes ameaçado, depois de ter adquirido a maioria das ações do fabricante norte-americano Chrysler. "A empresa decidiu apostar tudo em Detroit e lidar com a concorrência interna apenas através de cortes de produção e na mão de obra. O divórcio está iminente".