Presseurop |

Hungria | Opel acelera para o leste

Wed, 22 Sep 2010 12:16:42 +0100

"Motor Opel embalado", titula o Népszabadság, no dia seguinte ao anúncio da filial da General Motors da intenção de investir 500 milhões de euros no alargamento da fábrica de motores Szentgotthárd e no aumento da capacidade de produção. A um passo de encerrar definitivamente em Antuérpia (Bélgica), a Opel tenciona criar 800 postos de trabalho para já, talvez mesmo 2500 a prazo, explica o diário. O Estado disponibilizou um apoio de 27 milhões de euros com a condição de que a fábrica permaneça 20 anos na Hungria.

(News in brief)

Indústria Automóvel | Pronta para a sucata? (Presseurop, )

Fri, 22 Jan 2010 18:22:41 +0100

O anúncio do fecho da fábrica da Opel, em Antuérpia, na Bélgica, reforça a crise do sector na Europa. Para lá da conjuntura económica, a Imprensa interroga-se sobre o futuro de um modelo industrial crucial para o Continente. (Article)

Globalização | A Bélgica impotente perante a perda de empregos

Fri, 27 Nov 2009 16:53:00 +0100

"Oficialmente, não se trata de uma “reestruturação”, mas de "consolidações de funções". A empresa alemã DHL acaba de anunciar a 788 empregados na Bélgica que os seus postos de trabalho vão ser deslocados para Praga, Leipzig ou Bona. Uma deslocalização que se soma aos 2.000 lugares ameaçados na fábrica Opel de Antuérpia e ao despedimento de 43 assalariados da Sanofi, em Diegem. A Bélgica, que acolhe inúmeras empresas estrangeiras, "perdeu o controlo sobre os empregos", preocupa-se o Le Soir, que duvida da "pertinência da política económica belga dos últimos vinte anos". "Poucos foram os que se manifestaram preocupados com a saída dos grandes centros de decisão económica do nosso país”, acrescenta o diário bruxelense. “Havia que exigir, no mínimo, a manutenção a longo prazo das instalações na Bélgica. O país, alienado pelos conflitos comunitários e imbuído de um sentimento europeu raiando por vezes a ingenuidade, tolerou a venda das suas jóias de família."

(News in brief)

Indústria automóvel | GM mete marcha-atrás na Opel (Presseurop, )

Thu, 05 Nov 2009 18:22:18 +0100

A decisão da General Motors (GM) de renunciar a ceder a sua sucursal alemã Opel ao consórcio russo-canadiano Magna-Sberbank, como Berlim desejava, provoca reacções contrastadas na Europa: enquanto na Alemanha impera a indignação, noutros lados sublinha-se que a intervenção do Governo alemão no processo foi no mínimo inoportuna – ainda que se admita que os outros países teriam reagido da mesma maneira. (Article)

Alemanha | Bruxelas intervém no futuro da Opel

Tue, 20 Oct 2009 16:06:40 +0100

“Os políticos alemães estão furiosos, porque a comissária europeia da Concorrência, Neelie Kroes, veio pôr em causa a aquisição maioritária da Opel”, anuncia a Gazeta Wyborcza. Um consórcio, formado pela austro-canadiana Magna e o Sberbank da Rússia, foi indigitado para assumir, até ao final de Novembro, o controlo da fábrica de automóveis alemã, uma subsidiária da GM que está em dificuldades. Agora a transacção está por um fio, diz o diário de Varsóvia, porque Neelie Kroes sugeriu que a sociedade Magna/Sberbank ganhou o negócio ao arrepio de regulamentos da UE. Há “indicações sérias” de que os 4,5 mil milhões de euros de apoio prometido pelo Governo alemão à Opel estavam condicionados à escolha do consórcio Magna/Sberbank.

A Gazeta indica que o plano de ajuda de Berlim à Opel também mereceu a crítica de Bélgica, Espanha e Grã-Bretanha, porque a Alemanha espera que parte dos 4,5 mil milhões de euros seja paga pelos países onde a Opel tem fábricas, quando apenas as fábricas alemãs deixarão de correr o risco de fechar. Por exemplo, os planos da Magna/Sberbank visam a redução de um terço da produção na fábrica da Opel de Saragoça e o despedimento de 1400 trabalhadores, para conservar 1700 postos de trabalho na Alemanha.

(News in brief)

Allemagne | Opel salva... até quando?

Fri, 11 Sep 2009 16:10:10 +0100

Está decidido: ao fim de vários meses de negociações, o construtor de automóveis Opel vai ser vendido pela General Motors ao fornecedor de equipamentos canadiano Magna e ao banco russo Sberbank . Mas enquanto Angela Merkel declara "a sua alegria", os jornais têm dificuldade em acreditar que a operação represente verdadeiramente a salvação da marca. A única a poder sentir-se aliviada, considera o Frankfurter Allgemeine Zeitung, é mesmo a chanceler alemã, porque "pode prosseguir a sua campanha eleitoral sem se preocupar com a Opel". Os operários (25.000 na Alemanha, mais 25.000 noutros lugares da Europa), esses não festejam: 10.000 empregos estão ameaçados, porque "o construtor de modelos de pequena e média dimensão vai receber um rude golpe com o fim dos prémios para abate de viaturas". O diário considera que a benevolência do estrangeiro para com Berlim vai ser abalada, porque "a solução da Magna envolve um plano que exige mais sacrifícios aos empregados britânicos, belgas, talvez também polacos e espanhóis, do que aos alemães." Não, "não há motivos para se sentir aliviado", conclui o FAZ.

(News in brief)