Transportes
-
Transporte aéreo
China deita taxas da UE para o lixo
6 fevereiro 201210PresseuropFinancial Times -
Transporte aéreo
Voam ameaças entre Washington e Bruxelas
20 dezembro 20113Presseurop -
Caminho-de-ferro
A grande rede europeia está no bom caminho
20 outubro 2011PresseuropLa Vanguardia -
Automóveis
Grã-Bretanha muda para via rápida
30 setembro 2011PresseuropThe Times -
Transporte rodoviário
Camionistas de Leste acusados de trabalhar a qualquer preço
18 agosto 2011PresseuropDe Morgen -
15 julho 201116Le Monde Paris
-
14 julho 20111Le Monde Paris
-
13 julho 201110Le Monde Paris
-
Infraestruturas
Buracos na grande rede
6 julho 20111La Stampa Turim -
Itália
Arranca estaleiro Lyon-Turim
28 junho 2011PresseuropLa Stampa -
16 junho 20111Polityka Varsóvia
-
Transportes aérios
Braço de Ferro UE-China por causa das emissões de CO2
7 junho 2011PresseuropLa Stampa -
Caminhos-de-ferro
Berlim-Moscovo em breve a alta velocidade
26 abril 2011PresseuropGazeta Wyborcza -
Aviação
O Céu Único ainda entre nuvens
15 abril 2011Der Spiegel Hamburgo -
Suécia
Saab de cofres vazios
7 abril 20111PresseuropDagens Nyheter -
29 março 20112PresseuropThe Daily Telegraph
-
Automóveis
Europeus obrigados a mudar de carro
9 março 2011PresseuropDie Presse -
28 fevereiro 2011PresseuropABC
-
3 fevereiro 2011PresseuropTrouw
-
Alemanha
Rede ferroviária descarrila
28 janeiro 2011PresseuropDie Zeit -
Espanha
TGV como se fôssemos ricos
12 janeiro 2011El País Madrid -
Espanha
Controladores aéreos punidos
6 dezembro 20101PresseuropPúblico -
Comissão Europeia
Caça ao acelera além-fronteiras
3 dezembro 2010PresseuropDziennik Gazeta Prawna -
Infraestruturas
O caminho está livre para as estradas chinesas
2 dezembro 20101Respekt Prague -
Viagens aéreas
Batalha com a Rússia pela liberdade de circulação
5 novembro 2010PresseuropDziennik Gazeta Prawna -
15 outubro 2010PresseuropLe Temps
-
Transportes aéreos
Ryanair contra justiça francesa
14 outubro 2010PresseuropLes Echos -
Indústria aeronáutica
Bons voos para a Airbus
16 setembro 2010Dziennik Gazeta Prawna Varsóvia -
Transporte internacional
Adriático de portas abertas ao Oriente
14 setembro 2010La Stampa Turim -
Caminhos-de-ferro
França e Alemanha digladiam-se a alta velocidade
9 setembro 2010The Economist Londres -
21 julho 2010PresseuropABC
-
Caminhos-de-ferro
A polémica batalha ferroviária
22 junho 2010PresseuropLe Monde -
Transportes aéreos
Ryanair voa à custa de subsídios
20 maio 2010The Irish Times Dublin -
Tendências
O mundo suspenso dos aeroportos
21 abril 20101La Vanguardia Barcelona -
Aviação
Por um "céu único" europeu
20 abril 2010Presseurop -
Transporte aéreo
A nuvem que cortou a Europa em duas
19 abril 20104Presseurop -
3 fevereiro 20102Postimees Talin
-
França
TGV corta nos comboios
18 janeiro 2010PresseuropLes Echos -
Eslováquia
SkyEurope, uma falência fraudulenta?
14 janeiro 2010PresseuropSME -
Fisco verde
Imposto sobre o quilómetro na Holanda
16 novembro 2009PresseuropDe Volkskrant -
Transporte Aéreo
British Airways-Iberia, um casamento de razão
13 novembro 2009PresseuropPúblico -
Infra-estruturas
À falta de estradas, os romenos vão de avião
29 outubro 2009PresseuropGândul -
19 outubro 2009PresseuropDe Standaard
-
Transporte aéreo
Pilotos cansados e irritados
6 outubro 2009PresseuropDe Morgen -
Transporte marítimo
A tragédia que a Estónia ainda não esqueceu
29 setembro 2009PresseuropPostimees -
República Checa
A ČSA volta-se para a ex-União Soviética
22 setembro 2009PresseuropHospodářské noviny -
8 setembro 2009PresseuropLidové noviny
-
Transportes aéreos
Turbulência nas viagens low cost
2 setembro 2009De Standaard Bruxelas -
"Low cost"
Vôos baratos reforçam identidade europeia?
28 agosto 20091Cafebabel.com Paris -
Comércio
O naufrágio dos porta-contentores
14 agosto 20091Der Spiegel Hamburgo
Nove países por 500 euros. Os dois jornalistas do Le Monde chegam ao fim do tour do continente com uma certeza: a companhia irlandesa chega a todo o lado e longe de tudo. 
Depois de Beauvais, Trapani e Frankfurt, os dois jornalistas do Le Monde continuaram o seu périplo pelo universo low-cost. Um universo onde os encontros podem ser, no mínimo, surpreendentes… 
Com tarifas aparentemente imbatíveis, a companhia aérea passou a ser um intrumento essencial para a mobilidade dos europeus. Mas a Europa low-cost será parecida com quê? Dois jornalistas do Le Monde andaram por nove países em 5 dias, por 500 euros. Reportagem. 
A Comissão Europeia identificou dez projectos prioritários de infraestrutura ferroviária. O objetivo: facilitar o fluxo de passageiros e mercadorias e acelerar a integração no coração da Europa. Ambição ameaçada por políticos da oposição e dos cidadãos. 
A construção da A2 pelo grupo Covec deveria inaugurar a implantação do gigante chinês da construção civil na Europa. Mas avaliou mal os meandros do mercado público polaco e teve de suspender as obras. 
Um ano após a interrupção do tráfego aéreo devido à erupção do vulcão Eyfjakjöll, companhias aéreas e autoridades europeias simulam uma nova nuvem de cinzas. Objetivo: melhorar a coordenação. Mas ainda nada avançou significativamente. 
Espanha é o país europeu melhor dotado de linhas de alta velocidade. Será isto ecológico? E, sobretudo, será razoável em tempos de crise? 
A chegada das empresas chinesas perturbou o mercado da construção civil e os concursos na Polónia, e suscita o interesse do vizinho checo. O seu segredo: preços baixos, pontualidade e integração de mão-de-obra local. Para além do apoio do Governo de Pequim. 
Graças ao A380, o consórcio europeu bateu a sua rival americana Boeing no setor chave dos grandes transportadores. Uma vantagem que ainda falta concretizar dentro dos próprios Estados Unidos. 
Capitais do comércio com o Oriente na época da República de Veneza, os portos do Adriático uniram-se novamente para desafiarem o monopólio dos seus concorrentes da Europa do Norte, fazendo valer as vantagens económicas e ecológicas. 
A SNCF e a sua rival alemã, a Deutsche Bahn, disputam entre si o controlo do mercado da alta velocidade. Por isso, escreve The Economist, o melhor seria fundirem-se. 
A Ryanair goza de enormes subsídios, em 200 ou mais aeroportos regionais da Europa. Vários concorrentes, entre eles a Lufthansa e a Air France, consideram que estes subsídios recebidos pela linha aérea irlandesa de “low-cost” são não apenas questionáveis, mas que viabilizam a sua sobrevivência. 
A nuvem do vulcão Eyjafjöll atingiu milhões de viajantes ocasionais e também a comunidade dos “frequent flyers”. A cronista espanhola Joana Bonet descreve esta sociedade paralela e artificial. 
A paralisação do transporte aéreo europeu, provocada pela nuvem de cinzas do vulcão islandês Eyjafjöll, resulta, entre outros factores, da ausência de uma política uniforme de gestão do espaço aéreo europeu. É uma boa ocasião para acelerar a criação de uma entidade gestora única, prevista há muito. 
Chefes de Estado ou simples cidadãos, os viajantes de todo o continente sofrem as consequências da nuvem emitida pelo vulcão Eyjafjöll. Uma boa ocasião para a UE melhorar a sua política de transportes. 
Em Narva é preciso esperar mais de dois dias, numa fila, para entrar na Rússia. Do outro lado da fronteira a gasolina é muito mais barata. Uma tentação para quem quer ganhar mais algum dinheiro.
A falência da SkyEurope representa mais um exemplo da fragilidade das companhias aéreas de baixo custo. Porque essas empresas, em muitos casos criadas por patrões apaixonados mas inexperientes, têm falta de capitais e são demasiado pequenas para enfrentar a concorrência, explica o De Standaard. 
As viagens de avião a baixos preços são uma realidade para os europeus de hoje, fazem parte da sua vida diária. Taxar o impacte das companhias aéreas sobre o ambiente pode ter consequências graves para a ainda frágil identidade comum europeia que dão aos cidadãos que delas usufruem, apesar de as viagens "low cost" não serem, de todo, amigas do ambiente. 
A crise económica mundial está a ter um impacto desastroso nos transportes marítimos: a procura e os preços caíram a pique e os portos estão apinhados de cargueiros vazios. Gerou-se uma concorrência feroz a que nem todos vão sobreviver.