Transport
-
Włochy: „Noc grozy w porcie Genui”
8 maja 201315PresseuropCorriere della Sera -
Unia Europejska: „Więcej praw dla pasażerów samolotów”
13 marca 201324PresseuropSüddeutsche Zeitung -
Rumunia: „Kim są faworyci do wiana spółki CFR Marfă”
7 lutego 201314PresseuropRomânia libera -
Niemcy: „Najdroższa dziura w Niemczech”
6 lutego 2013451PresseuropHandelsblatt -
Koleje: Fiasko dużej prędkości
22 stycznia 20131636 NRC Handelsblad Amsterdam -
Lotnictwo cywilne: Czas pracy, piloci biją na alarm
7 stycznia 2013643PresseuropDe Standaard -
Transport lotniczy: Bruksela zawiesza opłaty za emisję CO2 dla linii zagranicznych
13 listopada 2012388PresseuropDe Volkskrant, El País -
Włochy: Kryzys napędza czarny rynek paliw
18 października 2012523PresseuropLa Repubblica -
Transport kolejowy: Z Lizbony do Kijowa: odjazd opóźniony
6 czerwca 201213214 La Repubblica Rzym -
Transport lotniczy: Chiny uderzają w unijny podatek
6 lutego 20125010PresseuropFinancial Times -
Transport lotniczy: Waszyngton grozi Brukseli
20 grudnia 2011263Presseurop -
Koleje: Wielka europejska sieć kolejowa w planie
20 października 2011PresseuropLa Vanguardia -
Motoryzacja: Wielka Brytania przyspiesza
30 września 2011PresseuropThe Times -
Transport drogowy: 16 ton kłopotów
18 sierpnia 2011PresseuropDe Morgen -
Podróże: Europa według Ryanair (3/3)
15 lipca 201111916 Le Monde Paryż -
Podróże: Europa według Ryanair (2/3)
14 lipca 20111021 Le Monde Paryż -
Podróże: Europa według Ryanair (1/3)
13 lipca 201143610 Le Monde Paryż -
Infrastruktura: Europa stawia na kolej
6 lipca 2011511 La Stampa Turyn -
Włochy: Rusza budowa linii Lyon-Turyn
28 czerwca 2011PresseuropLa Stampa -
Polska: Chińskie drogi
16 czerwca 20111131 Polityka Warszawa -
Transport lotniczy: Batalia UE–Chiny wokół CO2
7 czerwca 201115PresseuropLa Stampa -
Kolej: Szybciej z Moskwy do Berlina
26 kwietnia 201177PresseuropGazeta Wyborcza -
Lotnictwo: Jednolite niebo ciągle w obłokach
15 kwietnia 201165 Der Spiegel Hamburg -
Szwecja: Kasy Saaba są puste
7 kwietnia 20111PresseuropDagens Nyheter -
CO2: Komisarz Kallas chce zabronić używania samochodów
29 marca 20111742PresseuropThe Daily Telegraph -
Przemysł motoryzacyjny: Pożegnanie z benzyną?
9 marca 2011PresseuropDie Presse -
Hiszpania: Mniejsza prędkość – bo ropa podrożała
28 lutego 2011PresseuropABC -
Transport lotniczy: Bruksela chce ujednolicić inwigilację pasażerów
3 lutego 201112PresseuropTrouw -
Niemcy: Megalomani na boczny tor!
28 stycznia 2011PresseuropDie Zeit -
Hiszpania: Superekspres dla nowobogackich
12 stycznia 201180 El País Madryt -
Hiszpania: Kontrolerzy lotów ukarani
6 grudnia 20101PresseuropPúblico -
Komisja Europejska: Stop piratom drogowym
3 grudnia 2010PresseuropDziennik Gazeta Prawna -
Infrastruktura: Czas na drogi made in China
2 grudnia 20101001 Respekt Praga -
Transport lotniczy: Czy Rosja otworzy niebo?
5 listopada 201016PresseuropDziennik Gazeta Prawna -
Szwajcaria: Tunel Gotharda – tego brakowało Europie
15 października 201012PresseuropLe Temps -
Transport lotniczy: Ryanair kontra francuski wymiar sprawiedliwości
14 października 2010PresseuropLes Echos -
Lotnictwo: A380 detronizuje jumbo jeta
16 września 201028 Dziennik Gazeta Prawna Warszawa -
Transport międzynarodowy: Adriatyk, nowe stare wrota Orientu
14 września 201029 La Stampa Turyn -
Koleje: Pojedynek na torach
9 września 201048 The Economist Londyn -
Hiszpania: Wojskowi kontrolują niebo
21 lipca 2010PresseuropABC -
Koleje: Bitwa na torach
22 czerwca 2010PresseuropLe Monde -
Transport lotniczy: Ryanair lata wysoko… na dotacjach
20 maja 2010271 The Irish Times Dublin -
Trendy: Lotniska – poczekalnia świata
21 kwietnia 2010281 La Vanguardia Barcelona -
Lotnictwo: W oczekiwaniu na „zunifikowane niebo”
20 kwietnia 2010Presseurop -
Transport lotniczy: Europa przecięta na pół
19 kwietnia 20104 Presseurop -
Estonia: Kto handluje, ten żyje
3 lutego 20102 Postimees Tallin -
Francja: TGV na bocznym torze?
18 stycznia 2010PresseuropLes Echos -
Słowacja: SkyEurope – sfingowane bankructwo?
14 stycznia 2010PresseuropSME -
Zielony podatek: Holandia opodatkowuje kilometry
16 listopada 2009PresseuropDe Volkskrant -
Transport lotniczy: British Airways-Iberia, małżeństwo z rozsądku
13 listopada 2009PresseuropPúblico
Niecałe sześć tygodni po jej uruchomieniu – i po całej serii technicznych problemów – połączenie kolejowe, na którym kursuje pociąg dużych prędkości Fyra, między Amsterdamem a Brukselą zostało wstrzymane. Ten niewypał każe nam się zastanowić nad kryteriami wyboru wykonawców projektów międzynarodowych. 
Teoretycznie miała łączyć Atlantyk z najdalej wysuniętym przyczółkiem u progu Federacji Rosyjskiej. Ale wielki projekt z lat 90. minionego stulecia – linia kolejowa łącząca Portugalię z Ukrainą – zostaje dziś ograniczony z powodu kryzysu gospodarczego i protestów. 
Dziewięć krajów za 500 euro. Dwaj dziennikarze Le Monde kończą podróż po kontynencie stwierdzeniem – irlandzkie linie zawiozą was wszędzie, także tam, gdzie diabeł mówi dobranoc... 
Po odwiedzinach w Beauvais, Trapani i Frankfurcie dwaj dziennikarze francuskiego Le Monde'a kontynuują wędrówkę po galaktyce low-cost (czyli tanich lotów). Jest to świat, gdzie niektóre spotkania mogą być co najmniej zaskakujące... 
Towarzystwo lotnicze Ryanair ze swoją bezkonkurencyjną podobno ofertą cenową zmobilizowało do podróży Europejczyków. Jakie są naprawdę europejskie tanie linie? Dwóch dziennikarzy Le Monde przemierzyło w pięć dni dziewięć krajów. Oto ich relacja z tej wyprawy.
Komisja Europejska określiła dziesięć priorytetowych projektów kolejowych. Ich cel: ułatwić przepływ pasażerów i towarów oraz przyspieszyć integrację w sercu Europy. Ambitnemu projektowi zagrażają jednak politycy i zwykli obywatele. 
Budowana przez konsorcjum Covec autostrada A2 miała otworzyć chińskiemu gigantowi BTP drogę do Europy. Ale firma nie zgłębiła, jak należy, tajników polskiego rynku zamówień publicznych i została zmuszona wstrzymać prace. 
Rok po wstrzymaniu ruchu lotniczego z powodu erupcji wulkanu Eyjafjallajökull linie lotnicze i władze europejskie symulują nową chmurę pyłów. Ma to na celu zapewnienie lepszej koordynacji. Ale jest za wcześnie, by odtrąbić sukces. 
Hiszpania jest tym krajem europejskim, gdzie pociągi wielkiej prędkości jeżdżą na najdłuższych trasach. Ale czy to ekologiczne? A przede wszystkim, czy to rozsądne rozwiązanie w dobie kryzysu? 
Pojawienie się Chińczyków zmieniło rynek budowlany oraz rynek zamówień publicznych w Polsce, a zainteresowanie budzi w sąsiednich Czechach. Sekret tych przedsiębiorstw to: niższe ceny, punktualność i wykorzystanie lokalnej siły roboczej. Ale także wsparcie władz w Pekinie. 
Prestiżowa batalia o panowanie na niebie zakończona. Europejski Airbus pokonał amerykańskiego Boeinga w najbardziej prestiżowym segmencie największych samolotów, pisze Dziennik Gazeta Prawna. 
Porty Adriatyku, ośrodki handlu z Orientem w czasach Republiki Weneckiej, na nowo się jednoczą, by stawić czoło konkurentom z Europy Północnej, a wykorzystują do tego swoje gospodarcze i ekologiczne atuty. 
Giganty kolejowe Francji i Niemiec kłócą się o europejską szybką kolej. Lepie byłoby, żeby zamiast się spierać, połączyły siły – ocenia The Economist. 
Ryanair korzysta z hojnych subwencji na wielu z ponad dwustu regionalnych lotnisk Europy. Konkurencja, a wśród nich Lufthansa i Air France, zwraca uwagę, że właśnie te podejrzane dotacje z pieniędzy podatników utrzymują przy życiu irlandzkiego taniego przewoźnika. 
Skutki pojawienia się chmury pyłu wyrzuconego z wulkanu Eyjafjöll dotknęły miliony przypadkowych podróżnych, ale również tych należących do świata „frequent flyers”. Ten tajemniczy świat opisuje hiszpańska felietonistka Joana Bonet. 
Paraliż transportu lotniczego wywołany w Europie chmurą pyłu z islandzkiego wulkanu Eyjafjöll jest między innymi skutkiem braku jednolitej polityki zarządzania europejską przestrzenią powietrzną i wspólnego organu do tego powołanego. Od dawna planuje się jego stworzenie, teraz nadarza się okazja, by to przyspieszyć. 
Podróżni z całego kontynentu, od szefów państw po szarych obywateli, odczuwają skutki chmury pyłów z wulkanu Eyjafjöll. Powinno to skłonić UE do zmiany polityki w dziedzinie transportu. 
Aby wjechać do Rosji, czeka się w kolejce przez 2 dni. Po drugiej stronie granicy, w Narwie, benzyna jest znacznie tańsza. To duża pokusa dla ludzi, którzy chcą zarobić trochę pieniędzy. - 1 of 2
- next