Presseurop |

Luchtvaart | Conflict tussen Washington en Brussel hangt in de lucht

Tue, 20 Dec 2011 16:47:23 +0100

1 januari 2012 komt steeds dichterbij en daarmee ook de datum waarop de luchtvaartmaatschappijen in het Europese emissiesysteem moeten worden geïntegreerd. De strijd tussen Europa en de Verenigde Staten “escaleert” aldus de Financial Times Deutschland (FTD). Volgens het Duitse financiële dagblad hebben de Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Hillary Clinton en de Amerikaanse minister van Verkeer Raymond LaHood vorige week “een brief aan de vertegenwoordigers van de Europese Commissie [gericht], waarin beiden de voornemens van de EU in duidelijke bewoordingen afwijzen”. Verder zouden “gepaste maatregelen” worden getroffen als de EU haar plannen wil doorzetten.

Een dreiging en een woordkeuze, die de FTD “opmerkelijk” vindt. “Dat de minister van Buitenlandse Zaken zich met een verkeersprobleem bemoeit, wijst er bovendien op hoe gepolitiseerd de strijd is,” zo heet het verder.

Om de Europese luchtvaartmaatschappijen niet te benadelen verlangt Europa sinds 2008 dat de richtlijnen over de emissiehandel betrekking hebben op alle vluchten van en naar Europa, dus ook op niet-Europese luchtvaartmaatschappijen en op trajecten die buiten het Europese luchtruim vallen. Niet alleen de VS, maar ook China zien daarin een schending van de soevereiniteit in het eigen luchtruim.

(News in brief)

Reizen | Europa volgens Ryanair (3/3) (Le Monde, Parijs)

Fri, 15 Jul 2011 16:05:25 +0100

Negen landen voor 500 euro. Twee journalisten van Le Monde brengen hun reis door Europa tot een einde en komen tot de conclusie dat de Ierse luchtvaartmaatschappij je overal en nergens brengt. (Article)

Reizen | Europa volgens Ryanair (2/3) (Le Monde, Parijs)

Thu, 14 Jul 2011 16:13:49 +0100

Na Beauvais, Trapani en Frankfurt zetten twee journalisten van Le Monde hun reis in de wereld van de low-cost voort. Een universum waarin verrassende ontmoetingen plaats kunnen vinden… (Article)

Reizen | Europa volgens Ryanair (1/3) (Le Monde, Parijs)

Wed, 13 Jul 2011 16:09:47 +0100

Met hun stunttarieven zijn low-cost luchtvaartmaatschappijen een essentiële rol gaan spelen in het leven van reislustige Europeanen. Maar hoe zit het Europa van de low-cost er eigenlijk uit? Twee journalisten van Le Monde trokken de stoute schoenen aan en deden in vijf dagen tijd negen landen aan voor in totaal 500 euro. Een reisverslag. (Article)

Luchtvaart | CO2-krachtmeting tussen China en Europa

Tue, 07 Jun 2011 14:09:57 +0100

"De handelsoorlog tussen China en Europa zal geen gevolg zijn van de tegenstellingen op het gebied van de maakindustrie, belastingheffingen, dumping of de wisselkoers van de yuan, maar vanwege een onderwerp waar niemand aan gedacht had: de lucht", schrijft La Stampa de dag nadat de Chinese vertegenwoordiger op het congres van wereldluchtvaartorganisatie IATA dreigde het Chinese luchtruim eenvoudigweg af te sluiten "als de EU, zoals ze al besloten heeft, vanaf 1 januari 2012 een belasting te heffen op de CO2-uitstoot van alle intercontinentale vluchten van en naar de EU". De Commissie heeft inderdaad een speciaal emissierecht ingevoerd dat vergelijkbaar is met de emissierechten die op andere industriesectoren al van toepassing zijn. Iedere luchtvaartmaatschappij die in Europa actief is, heeft zo'n recht toegewezen gekregen. Le Monde legt uit: "hoewel 82 procent van deze rechten gratis is, moet 8 procent op de 'markt voor emissiehandel' worden gekocht". Dit vertegenwoordigt volgens de IATA een winstderving van 1,5 miljard dollar voor alle luchtvaartmaatschappijen samen. "Tussen Europa en de rest van de wereld is daarmee een strijd losgebarsten", merkt Le Monde op. Volgens de krant zal vliegtuigbouwer Airbus, dat "meestal het doelwit is van handelsconflicten waarbij Europa betrokken is, daar opnieuw het slachtoffer van worden".

(News in brief)

Luchtvaart | EU wil passagiersgegevens gaan bewaren

Thu, 03 Feb 2011 16:03:45 +0100

"EU wil ook passagiersgegevens bewaren", kopt Trouw naar aanleiding van een voorstel van de Europese Commisie. Het idee is in navolging van de VS en Australië die reeds passagiersgegevens van Europese burgers opslaan. Deze 'personal named records', kortweg PNR zijn nuttig bij het opsporen van criminelen. Hierdoor komt het voor dat “EU-landen soms van anderen moeten horen dat er potentiële terroristen op hun grondgebied rondlopen”. De Commisie vindt dit raar en hoopt dat dit veiligheidsargument het Europees Parlement zal overtuigen om een systeem op te stellen dat in eerste instantie alleen vluchten van en naar de EU zal opslaan. Volgens de krant heerst bij het Parlement "bezorgdheid dat de privacy van burgers niet voldoende is gewaarborgd bij massale opslag en analyse van persoonlijke gegevens". Helemaal nieuw zal dit systeem niet zijn in Europa: "Zo’n veertien EU-landen hebben al een eigen PNR-systeem. In Nederland loopt volgens een expert een proefproject."

(News in brief)

Luchtvaart | Ryanair schrapt 13 Franse lijnen

Thu, 14 Oct 2010 11:32:39 +0100

“Ryanair daagt justitie uit door haar Franse lijnen te schrappen” kopt Les Echos. De Ierse low cost-luchtvaartmaatschappij, die eind september werd aangeklaagd vanwege vermeend zwartwerken, heeft aangekondigd met ingang van januari volgend jaar 13 van de 23 lijnen te schrappen vanuit haar enige Franse basis in Marseille. Het geschil draait om de interpretatie van een Frans decreet “dat werd uitgevaardigd daags nadat Ryanair zich in Marseille had gevestigd en waarin mobiele werknemers als Franse werknemers worden beschouwd die hun belastingen en sociale premies in Frankrijk moeten afdragen. Het decreet druist hiermee in tegen een Europese richtlijn die voorschrijft dat de lasten moeten worden afgedragen in het land waar zij te werk zijn gesteld [Ierland, waar Ryanair gevestigd is en waar de werknemers betaald worden],” aldus het Franse dagblad. Door de 13 Franse lijnen op te heffen verliest Ryanair in 2011 één miljoen passagiers.

(News in brief)

Spanje | Leger vervangt luchtverkeersleiders

Wed, 21 Jul 2010 13:08:02 +0100

Het besluit van de minister van Openbaar Vervoer, José Blanco, om de "heimelijk stakende" luchtverkeersleiders te vervangen door militairen "werkt als een boemerang voor de regering", aldus het Spaanse dagblad ABC. Het kabinet maakt weinig haast om het stakingsrecht te reglementeren, zo valt te lezen in de krant. Sinds een paar weken hebben veel luchtverkeersleiders zich ziek gemeld vanwege stress of depressiviteit, hetgeen juist in deze vakantieperiode grote gevolgen heeft voor het luchtverkeer. Volgens ABC "is het buitensporige aantal ziekmeldingen verdacht", maar brengt de inzet van militairen om taken "met een enorme verantwoordelijkheid" uit te oefenen wel "ernstige technische en juridische problemen" met zich mee.

(News in brief)

Luchtvaart | Een enkel luchtruim voor meer efficiëntie (Presseurop, Parijs, Rome, Warschau, Lissabon)

Tue, 20 Apr 2010 16:54:37 +0100

Het lamleggen van het luchtverkeer in Europa, na de aswolk van de IJslandse vulkaan Eyjafjöll, komt onder andere doordat er geen gemeenschappelijk beheer is van het Europese luchtruim. Volgens een paar Franse en Oostenrijkse media moet de situatie aangegrepen worden om zo'n beheer in het het leven te roepen, hetgeen overigens al sinds lange tijd de bedoeling was. (Article)

Vulkaanuitbarsting IJsland | Vliegen: het mag niet van de computer (Frankfurter Allgemeine Zeitung, Frankfurt)

Mon, 19 Apr 2010 17:40:35 +0100

Het vliegverbod dat sinds 15 april in Europa van kracht is, is niet tot stand gekomen op basis van observaties van de vulkaanwolk uit IJsland, maar op basis van computersimulaties. Als de mens geconfronteerd wordt met een natuurverschijnsel, lijkt hij de techniek voorrang te verlenen boven zijn verantwoordelijkheden, schrijft de Frankfurter Zeitung. (Article)

Terrorisme | Veiligheid ten koste van democratie (La Repubblica, Rome)

Wed, 06 Jan 2010 18:06:03 +0100

De mislukte aanslagen van de laatste tijd hebben het debat over veiligheid versus terroristische dreiging weer aangezwengeld. Terwijl verschillende landen van plan zijn om miljoenen euro's uit te trekken om de controles op de luchthavens te verscherpen, waarschuwt de jurist Stefano Rodotà tegen de gestage uitholling van de vrijheid en de democratie, die al sinds 11 september gaande is. (Article)

Luchtvaart | British Airways en Iberia in huwelijksbootje

Fri, 13 Nov 2009 14:36:37 +0100

British Airways (BA) en Iberia hebben elkaar eindelijk het ja-woord gegeven. "Jarenlang geflirt en zestien maanden verloving zijn nodig geweest" voordat de twee vliegmaatschappijen over hun huwelijkscontract gingen onderhandelen, schrijft het Spaanse dagblad Público. Op 12 november hebben ze een “intentieakkoord” getekend over hun fusie waarmee de op drie na grootste vliegmaatschappij van Europa het licht ziet qua kapitaal, en de op één na grootste vliegmaatschappij in Europa, na Lufthansa. De nieuwe maatschappij, die voorlopig TopCo wordt genoemd, zal voor 55% in handen van BA zijn, en voor 45% van Iberia. Het financiële kantoor zal in Londen zijn, het hoofdkantoor in Madrid, en beide merknamen zullen blijven bestaan. "Een onvermijdelijke fusie", aldus het Spaanse dagblad El País. De operatie "strookt met de onvermijdelijke logica van de commerciële luchtvaart” die lijdt onder “een toename van bedrijfskosten, een afnemende vraag, scherpend wordende veiligheidseisen en de druk van low-costmaatschappijen die de concentratie van de luchtvaart in de hand werken".

(News in brief)

Luchtvaart | Vermoeide piloten trekken aan de noodrem

Tue, 06 Oct 2009 15:12:17 +0100

Honderden piloten en leden van het cabinepersoneel hebben op 5 oktober in 22 Europese landen actie gevoerd om de reizigers te informeren over de risico’s die vermoeidheid met zich meebrengen, meldt De Morgen. “Elk jaar wordt 20 tot 30 % van de ongevallen veroorzaakt door vermoeidheid bij piloten”, aldus Martin Schalk, voorzitter van de European Cockpit Association (ECA) waarbij bijna 39.000 piloten zijn aangesloten uit 38 Europese landen, ter gelegenheid van de tweede Europese Actiedag. De ECA roept de Europese Unie op om de regelgeving met betrekking tot vlieguren aan te passen. Op dit moment is het maximum voor een vlucht met twee piloten veertien uur, verlengbaar tot zestien uur, aldus de Vlaamse krant. Volgens de ECA heeft de EU al een jaar geleden een onderzoek laten uitvoeren over vermoeidheid onder vliegpersoneel, maar heeft ze tot nu toe geen enkele maatregel genomen wegens de machtige lobby van luchtvaartmaatschappijen. De Morgen geeft het woord aan verscheidene piloten, die toegeven dat soms “tijdens een nachtvlucht hun ogen dichtvallen”, dat ze soms “slordiger vliegen”, “kleine foutjes maken” en “ trager nadenken” door vermoeidheid.

(News in brief)

Terrorisme | Frankrijk bindt strijd aan met rectale bom

Tue, 06 Oct 2009 12:58:44 +0100

Het lichaam als schuilplaats is niet meer slechts voorbehouden aan drugssmokkelaars die de douane op vliegvelden te slim af hopen te zijn. Ook terroristen maken gebruik van deze methode om zogenaamde “zetpil-bommen” in de lucht ter ontploffing te brengen via hun mobiele telefoon. De Franse geheime dienst maakt zich ernstig zorgen over deze “nieuwe manier van handelen” waar Al Qaida op 28 augustus voor het eerst gebruik van heeft gemaakt voor een aanslag tegen een ministerie in Saoudie-Aarabië, meldt de Süddeutsche Zeitung. Frankrijk overweegt een verscherping van de veiligheidscontroles in Europa, zoals röntgenfoto’s op grote schaal op vliegvelden. “Maar de gezondheidsrisico’s zouden veel te groot zijn”, aldus deze Duitse krant. Ook een algemeen geldend verbod op mobiele telefoons is moeilijk uitvoerbaar, dit zou “moeilijk zijn om op te leggen”. De Franse minister van Binnenlandse Zaken, Brice Hortefeux, wil alle luchtvaartmaatschappijen ertoe verplichten de persoonlijke gegevens van hun niet-Europese passagiers aan de politie door te geven. Duitsland is terughoudend op dit vlak maar “Frankrijk rekent op Spanje, dat vanaf januari het voorzitterschap van de EU zal overnemen”, aldus de Süddeutsche Zeitung. “Hortefeux en zijn Spaanse tegenhanger zouden het al eens zijn geworden over een initiatief om gegevens door te spelen”.

(News in brief)

Luchtvaart | Gaan piloten onbetaald vliegen?

Tue, 08 Sep 2009 14:20:59 +0100

"Pilotenoverschot, ze bieden hun diensten gratis aan", kopt de Tsjechische krant Lidové Noviny op de voorpagina. Door de crisis zijn luchtvaartmaatschappijen genoodzaakt personeel te ontslaan, waaronder piloten. In Midden-Europa is een historisch overschot aan piloten ontstaan. 80 piloten hebben hun werk verloren sinds de lowcostmaatschappij SkyEurope failliet is gegaan, en 100 piloten van de Tsjechische maatschappij Czech Airlines is wellicht hetzelfde lot beschoren omdat zij niet akkoord gaan met een salarisverlaging. Sommige piloten overwegen echter om gratis in de cockpit plaats te nemen: “om hun vliegbrevet te behouden moeten piloten elke 90 dagen minstens drie uur vliegen”, aldus Lidové Noviny.

(News in brief)

Veiligheid luchtvaart | EU opent jacht op riskante vliegtuigen

Mon, 06 Jul 2009 14:52:15 +0100

Na het recente vliegongeluk met de vliegmaatschappij Yemenia op weg naar de Comoren, waarbij de slechte staat van het vliegtuig als schuldige is aangewezen, “doet de discussie oplaaien over veiligheidsprocedures in Europa en de rest van de wereld”, aldus het Spaanse dagblad ABC. Volgens deze krant staat de Europese Commissie op het punt de luchthavencontroles naar onveilige maatschappijen, te verscherpen. Op 9 juli zal de Commissie bij de International Civil Aviation Organization een voorstel indienen om de zogenaamde Europese 'zwarte lijst' van verboden vliegmaatschappijen in de hele wereld te laten gelden. “De Europese zwarte lijst is zeer streng en is door de jaren heen gemeengoed geworden”, aldus een hoge functionaris van de Europese Commissie. Daniel Calleja, directeur luchtvaart van de Europese Commissie voegt hieraan toe dat “de lijst elke zes maanden wordt herzien” en dat “geen enkele [maatschappij op de lijst] onderwerp van onenigheid is of in hoger beroep is gegaan”.

(News in brief)

Luchtvaart | Wie eist vaderschap van Chinese Airbus op? (Libération, Parijs)

Thu, 25 Jun 2009 08:41:10 +0100

De inwijding van de eerste Airbus 'made in' Tianjin, markeert het begin van de Chineze burgerluchtvaart. De Europeanen zijn zeer geïnteresseerd in deze markt, en spanningen tussen het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk en Duitsland zijn dan ook duidelijk voelbaar. (Article)

Luchtvaart | SkyEurope "zet alles op alles"

Tue, 23 Jun 2009 17:47:28 +0100

De schulden van SkyEurope, die net zijn faillissement heeft aangevraagd, zijn pijlsnel toegenomen de laatste jaren. Deze Slowaakse vliegmaatschappij heeft van de rechtbank in Bratislava drie maanden de tijd gekregen om te saneren. SkyEurope "zet alles op alles, en riskeert het faillissement“, kopt Hospodářské Noviny. Het is voor de eerste keer dat passagiers iets van de financiële problemen van SkyEurope hebben gemerkt: op 22 juni heeft de luchthaven Parijs-Orly een Boeing van SkyEurope vastgehouden. Zo aan het begin van de zomer, "een belangrijke periode qua inkomsten“, aldus dit economische Tsjechische dagblad, is het "van het grootste belang dat passagiers hun vertrouwen in SkyEurope niet opzeggen“ om het hoofd boven water te kunnen houden.

(News in brief)

Luchtvaart | Vliegen wordt milieuvriendelijk

Thu, 18 Jun 2009 11:55:05 +0100

"Een vliegtuig dat van romp tot vleugels milieuvriendelijk is én snel én een grote actieradius heeft? Tot voor kort een droom maar volgens de TU Delft een prima uitvoerbaar idee”, zo schrijft Trouw. Een schaalmodel van dit revolutionaire vliegtuig, in de vorm van een ruit en met dubbele vleugels en vier elektromotoren, zal meer dan 450 kilometer per uur kunnen vliegen. Het is gepresenteerd op de luchtvaartbeurs Le Bourget in Parijs in de hoop vliegtuigbouwers als Boeing en Airbus ervoor warm te maken. Volgens projectleider Ronald van Gent is het toestel -dat de naam “Zero Emission Flying Testbed” draagt- emissieloos, dus geen CO2-uitstoot, en geluidloos. Een prototype dat dit jaar zijn eerste vlucht moet maken, is onbemand. Volgens Trouw “heeft de luchtvaartsector straks dringend behoefte aan compleet nieuwe verkeersvliegtuigen. De reden is dat de ontwikkeling van de olieprijs ongewis is en aan de CO2-uitstoot door de luchtvaart een steeds duurder prijskaartje komt te hangen”.

(News in brief)