<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0">
            <channel><title>Presseurop | <![CDATA[General Motors]]></title>
                <link>http://www.presseurop.eu/nl</link>
                <description>Het beste uit de Europese pers in 10 talen</description>
                <language>nl</language><item><title>Zweden / Nederland | Saab is gered, voorlopig</title><link>http://www.presseurop.eu/nl/content/news-brief/177801-saab-gered-voorlopig</link><description><![CDATA[<p>&quot;<a id="k9x1" href="http://www.saabgroup.com/static/split.htm" title="Saab Automobile"><em>Saab Automobile</em></a><em> moet nu op eigen benen leren staan</em>&quot;, kopt de Zweedse krant <em>Dagens Nyheter</em>. De Zweedse autofabrikant is door de Amerikaanse groep General Motors voor 52 miljoen euro verkocht aan de Nederlandse fabrikant <a id="bdoj" href="http://www.spykercars.nl/?pag=1" title="Spyker">Spyker</a> (plus 231,5 miljoen aan voorkeursaandelen). Saab, dat over de hele wereld 3.400 werknemers telt, was op 8 januari failliet verklaard maar de directeur, Jan-&Aring;ke Jonsson, heeft voor 2012 goede hoop op winstcijfers. Spyker, dat sinds 2003 bestaat, produceert jaarlijks 40 luxe auto&rsquo;s (Saab heeft in 2008 93.000 verkocht) en heeft een periode van &ldquo;<em>schandalen, slechte omzetcijfers en ruzi&euml;nde topmannen</em>&rdquo;, <a id="smux" href="http://www.trouw.nl/digitalekrant/TR/20100127___/1_012/article5_image.html" title="aldus Trouw">aldus <em>Trouw</em></a>. De Europese Commissie moet zich over een lening van 400 miljoen euro buigen die Saab aan de Europese Investeringsbank heeft gevraagd en waarvoor de Zweedse staat garant staat. <a id="e" href="http://www.volkskrant.nl/vk-online/VK/20100127___/1_001/article1.html#original" title="De Volkskrant waarschuwt"><em>De Volkskrant</em> waarschuwt</a> dat de overname nog niet in kannen en kruiken is en dat &ldquo;<em>als Saab-Spyker omvalt, de rekening voor de Zweedse belastingbetaler</em>&rdquo; zal zijn.</p> (News in brief)]]></description><pubDate>Wed, 27 Jan 2010 15:43:26 +0100</pubDate><guid>177801</guid></item>
<item><title>Auto-industrie | Goed voor de schroot? (Presseurop, Parijs, Rome, Warschau, Lissabon)</title><link>http://www.presseurop.eu/nl/content/article/175491-goed-voor-de-schroot</link><description><![CDATA[De aankondiging van de sluiting van de Opelfabriek in Antwerpen is typerend voor de crisis waarin deze sector in Europa verkeert. Maar afgezien van de economische ontwikkelingen wordt in de pers de vraag opgeworpen hoe een bedrijfstak, die zo belangrijk is voor Europa, er in de toekomst uit komt te zien. (Article)]]></description><pubDate>Fri, 22 Jan 2010 17:58:47 +0100</pubDate><guid>175491</guid></item>
<item><title>Autosector | Opel: een onaangename verrassing (Presseurop, Parijs, Rome, Warschau, Lissabon)</title><link>http://www.presseurop.eu/nl/content/article/131701-opel-een-onaangename-verrassing</link><description><![CDATA[Het besluit van General Motors om haar Duitse filiaal Opel niet over te dragen aan het Russisch-Canadese consortium Magna-Sberbank, zoals Berlijn het wilde, roept uiteenlopende reacties op in Europa: terwijl men in Duitsland verontwaardigd is, wordt elders benadrukt dat de interventie van de Duitse regering in dit dossier op z’n minst ongelegen komt – zelfs al wordt toegegeven dat de andere landen op dezelfde manier hadden gereageerd. (Article)]]></description><pubDate>Thu, 05 Nov 2009 17:28:18 +0100</pubDate><guid>131701</guid></item>
<item><title>Overname Opel | Neelie Kroes tikt Duitse regering op vingers</title><link>http://www.presseurop.eu/nl/content/news-brief/120621-neelie-kroes-tikt-duitse-regering-op-vingers</link><description><![CDATA[<p>&ldquo;<em>Duitse politici zijn laaiend omdat EU-commissaris voor Mededinging Neelie Kroes vragen stelt bij de overname van <a href="http://www.opel.nl/default.aspx">Opel</a></em>&rdquo;, <a href="http://wyborcza.pl/1,75477,7163359,Europa_bije_sie_o_Opla.html">kopt de Poolse krant <em>Gazeta Wyborcza</em></a>. Een samenwerkingsverband van de Oostenrijks-Canadeze <a href="http://www.magna.com">Magna</a> en de Russische Sberbank wil de noodlijdende Duitse autofabrikant, een onderdeel van General Motors, voor eind november overnemen. Maar het plan staat nu op losse schroeven, aldus de krant, omdat Neelie Kroes meent dat de overname door Magna-Sberbank in strijd is met de EU-regels. Er waren &ldquo;<em>serieuze aanwijzingen</em>&rdquo; dat de 4,5 miljard euro staatshulp die de Duitse regering aan Opel had beloofd, te maken heeft met het feit dat de keuze op Magna-Sberbank was gevallen. Inmiddels heeft de Duitse regering bekendgemaakt dat de staatssteun beschikbaar zal zijn voor elke bieder.</p>
<p><em>Gazeta Wyborcza</em> wijst erop dat het reddingsplan voor Opel ook op kritiek is komen te staan vanuit Belgi&euml;, Spanje en Groot-Brittanni&euml;, aangezien Duitsland ervan uit gaat dat een deel van de 4,5 miljard euro opgehoest zal moeten worden door de landen waar Opel zijn fabrieken heeft staan: alleen de fabrieken in Duitsland lopen niet het risico om gesloten te worden. Magna/Sberbank is van plan om de productie in Zaragossa met een derde af te stoten. Hierbij zullen 1.400 banen verloren gaan, terwijl er in Duitsland hierdoor 1.700 banen gespaard zullen worden.</p> (News in brief)]]></description><pubDate>Tue, 20 Oct 2009 16:06:40 +0100</pubDate><guid>120621</guid></item>
</channel></rss>
