"De minister van Transport heeft eindelijk in kaart gebracht waarom er onvoldoende snelwegen zijn in Roemenië”, zo schrijft het Roemeense dagblad Gândul. “Het komt door loopse wolven, door gestresste beren en door padden”, zo legt het dagblad uit op zijn voorpagina. De autoriteiten zijn verplicht rekening te houden met de habitat van deze diersoorten om bouwvergunningen te krijgen van het ministerie van Milieuzaken. Bovendien hebben de aannemers te maken met historische overblijfselen. “Steeds als we een project aankondigen, steken tientallen archeologische vondsten ineens de kop op. Het lijkt wel alsof de Daciërs en de Romeinen precies wisten waar onze snelwegen zouden lopen”, zo beklaagt Radu Berceanu zich, de minister van Transport. In heel Roemenië zijn slecht twee snelwegen.
Een wijdverbreide overheidssector, almachtige vakbonden en een cliëntelistisch beleid: Griekse ondernemers hebben een waslijst met klachten. Maar nu zij hun productie naar het buitenland hebben verplaatst, het onderzoek hebben verwaarloosd en zich schuldig hebben gemaakt aan belastingontduiking, zouden zij zelf wel eens de eerste slachtoffers kunnen zijn van een mogelijk vertrek van Griekenland uit de eurozone. 
Hoewel de Esten denken dat bij hen het internet helemaal ingeburgerd is, laten de statistieken zien dat slechts een derde van de bevolking een account op het beroemde sociale netwerk Facebook heeft. Want je privéleven moet wel privé blijven, vindt de rest. 
De leider van het linkse verbond Syriza is de nieuwe hoop van de Griekse politiek. Met zijn koers die zich houdt tussen pragmatisme en klassenstrijd-retoriek maakt hij Berlijn onzeker, en bepaald niet alleen de voorstanders van het bezuinigingsbeleid van Angela Merkel.