De TGV doet een stapje terug
"De SNCF [Franse spoorwegen] overweegt opheffing van TGV-bestemmingen in 2011», zo valt te lezen in de Franse krant Les Echos. De Franse NS, een van de grootste staatsbedrijven, kampt met dalende inkomsten en wil daarom minder treinen laten rijden op bepaalde trajecten, of zelfs bepaalde bestemmingen afschaffen. Het gaat voornamelijk om treinen die provincies onderling met elkaar verbinden zonder Parijs aan te doen, zoals Rijsel-Straatsburg, en Bordeaux-Straatsburg. Volgens Les Echos is één op de vijf TGV’s momenteel verliesgevend. “De gouden eeuw van de TGV is voorbij”, aldus Les Echos. De economische crisis en de stijging van de tolgelden die de spoorwegen moeten betalen om het spoor te gebruiken, zijn hier debet aan. Nog dezelfde dag hebben de spoorwegen aangegeven dat er in 2010 noch minder treinen zullen rijden noch bestemmingen afgeschafd zullen worden. “Op langere termijn” zou hier echter wél sprake van kunnen zijn.
Door de crisis en de hoge werkloosheid zien jonge Litouwers zich genoodzaakt hetzelfde te doen als hun grootouders vroeger: ze emigreren. Met tienduizenden tegelijk verlaten ze hun land, op zoek naar een beter leven. Vooral de Britse eilanden en Scandinavië zijn in trek, schrijft weekblad Veidas. 
Twee kampen, twee stellingen, twee visies: achttien jaar na de massamoord op achthonderdduizend Tutsi’s in Rwanda is de rol van Frankrijk nog steeds voer voor felle discussies die steeds opnieuw worden opgerakeld zodra nieuwe gerechtelijke onderzoeken worden gepubliceerd. 
Akkoord gaan met nieuwe bezuinigingen of de kans uit de euro worden getrapt, dat waren de opties van Griekenland aan de vooravond van de vergadering van de Eurogroep. Een situatie die de lokale politici niet hebben weten te vermijden, stelt To Vima.