Ryanair
-
Reizen: Europa volgens Ryanair (3/3)
15 Juli 201111916 Le Monde Parijs -
Reizen: Europa volgens Ryanair (2/3)
14 Juli 20111021 Le Monde Parijs -
Reizen: Europa volgens Ryanair (1/3)
13 Juli 201143610 Le Monde Parijs -
Luchtvaart: Ryanair schrapt 13 Franse lijnen
14 oktober 2010PresseuropLes Echos -
Brussel: Eurocommissaris: droombaan met financiële garanties
6 oktober 20104331 Der Spiegel Hamburg -
Luchtvaart: Ryanair, hoogvlieger dankzij subsidies
20 Mei 2010272 The Irish Times Dublin -
Luchtvaart: Lowcosters zijn geen hoogvliegers
2 september 2009De Standaard Brussel -
Luchtvaart: Vrijheid zonder fratsen
28 augustus 20091 Cafébabel.com Parijs -
Ierland: Ryanair zegt "ja" tegen het Verdrag van Lissabon
28 augustus 2009PresseuropGazeta Wyborcza
Negen landen voor 500 euro. Twee journalisten van Le Monde brengen hun reis door Europa tot een einde en komen tot de conclusie dat de Ierse luchtvaartmaatschappij je overal en nergens brengt. 
Na Beauvais, Trapani en Frankfurt zetten twee journalisten van Le Monde hun reis in de wereld van de low-cost voort. Een universum waarin verrassende ontmoetingen plaats kunnen vinden… 
Met hun stunttarieven zijn low-cost luchtvaartmaatschappijen een essentiële rol gaan spelen in het leven van reislustige Europeanen. Maar hoe zit het Europa van de low-cost er eigenlijk uit? Twee journalisten van Le Monde trokken de stoute schoenen aan en deden in vijf dagen tijd negen landen aan voor in totaal 500 euro. Een reisverslag. 
Zijn Europese politici afgedankte losers die naar Brussel zijn verbannen en verder worden genegeerd? Absoluut niet, aldus Der Spiegel. Een aanstelling bij een EU-instelling betekent macht en geld, in het bijzonder voor eurocommissarissen. 
Ryanair ontvangt enorme subsidies van tweehonderd regionale vliegvelden in Europa. Een aantal concurrenten, waaronder Lufthansa en Air France, zijn van mening dat het verstrekken van subsidies aan de Ierse low-costmaatschappij niet alleen ongeoorloofd is, maar ook dat Ryanair zonder subsidies niet zelfstandig zou kunnen overleven, zo schrijft The Irish Times. 
Het faillissement van SkyEurope laat zien dat low-cost maatschappijen moeilijk het hoofd boven water kunnen houden. Vaak beschikken deze luchtvaartmaatschappijen over weinig vermogen, worden ze geleid door onervaren managers en zijn ze te klein om de concurrentie aan te kunnen. 
Low cost reizen is voor Europeanen tegenwoordig een deel van hun dagelijks leven. Als er CO2 belasting zou worden geheven, zou dit gevolgen kunnen hebben voor de nog fragiele Europese identiteit waaraan mobiele burgers dankzij deze luchtvaartmaatschappijen vormgeven.