trasporti
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Trasporto aereo
La Cina ignora la tassa europea sulle emissioni
6 febbraio 201210PresseuropFinancial Times -
Trasporto aereo
Volano minacce tra Washington e Bruxelles
20 dicembre 20113Presseurop -
Trasporti
L’Europa investe nelle ferrovie
20 ottobre 2011PresseuropLa Vanguardia -
Regno Unito
Il governo alza i limiti di velocità
30 settembre 2011PresseuropThe Times -
18 agosto 2011PresseuropDe Morgen
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15 luglio 201116Le Monde Parigi
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14 luglio 20111Le Monde Parigi
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13 luglio 201110Le Monde Parigi
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Trasporti
Buchi nell’Europa ad alta velocità
6 luglio 20111La Stampa Torino -
28 giugno 2011PresseuropLa Stampa
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16 giugno 20111Polityka Varsavia
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Trasporto aereo
CO2, braccio di ferro tra Ue e Cina
7 giugno 2011PresseuropLa Stampa -
Ferrovie
Alta velocità tra Mosca e Berlino
26 aprile 2011PresseuropGazeta Wyborcza -
Aviazione
Nubi in vista sui cieli europei
15 aprile 2011Der Spiegel Amburgo -
7 aprile 20111PresseuropDagens Nyheter
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Trasporti
Niente auto in città dal 2050
29 marzo 20112PresseuropThe Daily Telegraph -
9 marzo 2011PresseuropDie Presse
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28 febbraio 2011PresseuropABC
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Trasporti aerei
Bruxelles vuole un registro dei dati dei passeggeri
3 febbraio 2011PresseuropTrouw -
Germania
Ferrovie fuori di testa
28 gennaio 2011PresseuropDie Zeit -
12 gennaio 2011El País Madrid
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Spagna
Stangata dopo lo sciopero
6 dicembre 20101PresseuropPúblico -
Commissione europea
Multe senza frontiere
3 dicembre 2010PresseuropDziennik Gazeta Prawna -
Infrastrutture
La Cina fa strada in Europa
2 dicembre 20101Respekt Praga -
Trasporti aerei
Braccio di ferro Ue-Russia sui “cieli aperti”
5 novembre 2010PresseuropDziennik Gazeta Prawna -
15 ottobre 2010PresseuropLe Temps
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Trasporti aerei
Ryanair contro la giustizia francese
14 ottobre 2010PresseuropLes Echos -
Trasporti aerei
Airbus ha vinto la scommessa
16 settembre 2010Dziennik Gazeta Prawna Varsavia -
Trasporto marittimo
La rivincita della Serenissima
14 settembre 2010La Stampa Torino -
Ferrovie
Sul binario di guerra
9 settembre 2010The Economist Londra -
Spagna
Il cielo in mano ai militari
21 luglio 2010PresseuropABC -
Ferrovie
La guerra del binario
22 giugno 2010PresseuropLe Monde -
Trasporto aereo
Ryanair vola grazie ai sussidi
20 maggio 2010The Irish Times Dublino -
Tendenze
Il mondo sospeso dei frequent flyers
21 aprile 20101La Vanguardia Barcellona -
Trasporti aerei
Sotto uno stesso cielo?
20 aprile 2010Presseurop -
Trasporti aerei
Una nube divide l’Europa
19 aprile 20104Presseurop -
3 febbraio 20102Postimees Tallinn
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Francia
I conti del Tgv deragliano
18 gennaio 2010PresseuropLes Echos -
Slovacchia
SkyEurope, un fallimento sospetto
14 gennaio 2010PresseuropSME -
Trasporti
Il Grande Fratello contro il traffico
16 novembre 2009PresseuropDe Volkskrant -
Aviazione
BA-Iberia, matrimonio di convenienza
13 novembre 2009PresseuropPúblico -
Infrastrutture
Costretti a volare
29 ottobre 2009PresseuropGandul -
19 ottobre 2009PresseuropDe Standaard
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Trasporto aereo
Pilotare stanca
6 ottobre 2009PresseuropDe Morgen -
Trasporto marittimo
L’Estonia, una ferita ancora aperta
29 settembre 2009PresseuropPostimees -
Repubblica Ceca
Rotte sovietiche per Čsa
22 settembre 2009PresseuropHospodářské noviny -
Aviazione
Pilota offresi, anche gratis
8 settembre 2009PresseuropLidové noviny -
Trasporto aereo
Le compagnie low cost in picchiata
2 settembre 2009De Standaard Bruxelles -
Trasporto aereo
Identità europea low cost
28 agosto 20091Cafébabel.com Parigi -
Commercio
Il traffico di container sta naufragando
14 agosto 20091Der Spiegel Amburgo
Nove paesi a 500 euro. I due giornalisti di Le Monde concludono il loro giro del continente con una certezza: la compagnia irlandese vi porta dappertutto, ma lontano da tutto. 
Dopo Beauvais, Trapani e Francoforte, i due inviati di Le Monde proseguono il loro viaggio nella galassia low cost. Un universo in cui è possibile fare incontri sorprendenti. 
Con le sue tariffe imbattibili, la compagnia aerea irlandese è diventata uno strumento essenziale per la mobilità degli europei. Ma com'è veramente l'Europa low-cost? Per scoprirlo ecco il resoconto di un tour di nove paesi in 5 giorni, al prezzo di 500 euro. 
La Commissione europea ha selezionato dieci progetti infrastrutturali strategici per velocizzare il traffico di persone e merci e approfondire l'integrazione del continente. Ma alcuni focolai di protesta continuano a bloccare il completamento della rete. 
La costruzione dell'autostrada A2 doveva segnare lo sbarco del gruppo cinese Covec in Europa. Ma l'impresa non ha tenuto conto di tutti i fattori in gioco e ha dovuto sospendere i lavori. 
Un anno dopo il blocco del traffico aereo a causa dell'eruzione del vulcano Eyjafjallajökull, le compagnie aeree e le autorità europee stanno svolgendo delle simulazioni per migliorare il cordinamento in caso di emergenza. Ma i dubbi sono ancora tanti. 
La Spagna è il paese europeo con la rete di alta velocità più estesa. Ma si tratta davvero di un modello di sviluppo ecologico? Ed è sostenibile in tempi di crisi? 
L'ingresso delle imprese cinesi ha stravolto il mercato delle costruzioni e degli appalti in Polonia, suscitando anche l'interesse dei paesi vicini. Il loro segreto sono prezzi stracciati, puntualità delle consegne e integrazione della manodopera locale. E il sostegno del governo di Pechino. 
Grazie ai consumi ridotti e al maggiore comfort dell'A380, il consorzio europeo ha detronizzato la rivale Boeing nel settore dei grandi aerei passeggeri. Una vittoria che porterà vantaggi per i prossimi decenni.
Sfruttando la rinnovata importanza delle rotte verso l'Asia, un tempo monopolio della Repubblica di Venezia, la nuova associazione dei porti adriatici lancia la sfida ai rivali nordeuropei. 
Tra la francese Sncf e la tedesca Deutsche Bahn è battaglia per la supremazia sul mercato ferroviario europeo. Per il bene di tutti, farebbero meglio a cooperare. 
La compagnia irlandese prospera grazie agli ingenti contributi degli aeroporti regionali europei. I concorrenti, come Lufthansa e Air France, la accusano di ricorrere a metodi discutibili, ma al momento non possono farci niente. 
La nube scaturita dal vulcano Eyjafjöll non ha bloccato soltanto milioni di turisti, ma anche la comunità dei viaggiatori professionisti. Ritratto di una società artificiale e in costante espansione. 
Oltre che alle ceneri vulcaniche, il blocco dei voli è dovuto anche all'assenza di coordinamento nella gestione degli spazi aerei europei. È l'occasione per una riforma attesa da anni. 
Capi di stato e privati cittadini, tutti i viaggiatori sono uguali di fronte ai disagi causati dall'eruzione del vulcano Eyjafjöll. Un’occasione che l’Ue dovrebbe sfruttare per colmare le sue lacune in materia di trasporti. 
A Narva la coda per andare in Russia dura anche due giorni: dall'altra parte della frontiera, infatti, la benzina costa molto meno. Un'opportunità per i disoccupati locali, che si improvvisano contrabbandieri per sbarcare il lunario. 
Il fallimento di SkyEurope è un nuovo esempio della fragilità delle compagnie aeree low cost. Fondate da imprenditori appassionati ma inesperti, mancano di capitali e sono troppo piccole per affrontare la concorrenza, spiega De Standaard 
I viaggi a basso costo sono diventati una realtà della vita quotidiana dei giovani europei, anche se la consapevolezza delle conseguenze che provocano sull’ambiente potrebbe rallentare la crescita dell’ancora fragile identità europea che si sta creando tra i cittadini dell’Unione. 
La recessione economica ha colpito duramente il trasporto marittimo. Domanda e prezzi sono crollati. Il risultato è che i porti sono pieni di cargo vuoti. Amburgo, uno dei più importanti centri del settore, è stata investita in pieno dalla crisi.