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            <channel><title>Presseurop | <![CDATA[Airbus]]></title>
                <link>http://www.presseurop.eu/fr</link>
                <description>Le meilleur de la presse européenne, en 10 langues</description>
                <language>fr</language><item><title>Industrie aéronautique | Ca plane pour Airbus (Dziennik Gazeta Prawna , Varsovie)</title><link>http://www.presseurop.eu/fr/content/article/339921-ca-plane-pour-airbus</link><description><![CDATA[Grâce à l’A380, le consortium européen a battu son rival américain Boeing dans le secteur-clé des gros porteurs. Un avantage qui reste à concrétiser aux Etats-Unis même. (Article)]]></description><pubDate>Thu, 16 Sep 2010 12:28:19 +0100</pubDate><guid>339921</guid></item>
<item><title>Sécurité aérienne | Les zones grises de la liste noire (Der Spiegel, Hambourg)</title><link>http://www.presseurop.eu/fr/content/article/48931-les-zones-grises-de-la-liste-noire</link><description><![CDATA[Le recensement des compagnies aériennes dangereuses lancé par l’Union européenne en 2005 devrait garantir un ciel sans avions poubelles. Le récent accident d&#039;un Airbus de la compagnie Yemenia au large des Comores révèle pourtant d’importantes lacunes dans ce système de surveillance, constate le Spiegel. (Article)]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2009 16:12:44 +0100</pubDate><guid>48931</guid></item>
<item><title>Aéronautique | L&#039;Airbus chinois a trop de papas (Libération, Paris)</title><link>http://www.presseurop.eu/fr/content/article/36361-lairbus-chinois-trop-de-papas</link><description><![CDATA[L&#039;inauguration du premier Airbus construit à Tianjin, marque les débuts de l&#039;aéronautique civile chinoise. Un marché très convoité par les Européens, qui alimente les tensions entre le Royaume-Uni, la France et l&#039;Allemagne. (Article)]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2009 16:03:57 +0100</pubDate><guid>36361</guid></item>
<item><title>Aéronautique | Les écolos pourront prendre l&#039;avion</title><link>http://www.presseurop.eu/fr/content/news-brief/30881-les-ecolos-pourront-prendre-lavion</link><description><![CDATA[<p><em>&quot;Un avion enti&egrave;rement non-polluant, rapide et avec un rayon d&rsquo;action consid&eacute;rable ? Ce n&rsquo;est plus une chim&egrave;re, mais une id&eacute;e tout &agrave; fait r&eacute;alisable selon l&rsquo;Universit&eacute; Technique de Delft&quot;</em>, aux Pays-Bas, &eacute;crit le quotidien <a href="http://www.trouw.nl/digitalekrant/TR/20090617___/1_014/article6.html"><em>Trouw</em></a>. Une maquette de cet avion r&eacute;volutionnaire, en forme de losange et &eacute;quip&eacute; de quatre ailes et quatre moteurs &eacute;lectriques et pouvant atteindre 450 km/h a &eacute;t&eacute; pr&eacute;sent&eacute;e au <a href="http://www.salon-du-bourget.fr/">Salon a&eacute;ronautique du Bourget</a>, pr&egrave;s de Paris, dans l&rsquo;espoir de retenir l&rsquo;attention de grands constructeurs comme Boeing ou Airbus. L&rsquo;ing&eacute;nieur en chef, Ronald van Gent, a assur&eacute; que l&rsquo;appareil &ndash; qui porte le nom de &quot;Zero Emission Flying Testbed&quot;- sera silencieux et n&rsquo;&eacute;mettra aucun gaz &agrave; effet de serre. Un prototype sans pilote fera son premier vol cette ann&eacute;e. Selon <em>Trouw</em>, <em>&quot;le secteur a&eacute;ronautique a urgemment besoin d&rsquo;une nouvelle g&eacute;n&eacute;ration d&rsquo;avions de ligne &agrave; cause du cours incertain du p&eacute;trole et l&rsquo;&eacute;mission de CO2 qui sera de plus en plus co&ucirc;teuse&quot;</em>.</p> (News in brief)]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2009 11:55:05 +0100</pubDate><guid>30881</guid></item>
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