Marco Zatterin
Nato a Roma nel 1961, Marco Zatterin ha lavorato per Il Globo, Italia Oggi, L'Indipendente e La Stampa. Ha diretto le pagine economiche del quotidiano torinese prima di diventarne il corrispondente a Bruxelles nel 2006.
L'accident de Fukushima a fortement réduit l’intérêt pour le nucléaire. Et puisque les énergies renouvelables ne sont pas suffisantes pour satisfaire les besoins du Vieux Continent, les pays européens se tournent vers le combustible le plus ancien et le moins cher, mais aussi le plus polluant. 
La Commission européenne a identifié dix projets d'infrastructures ferroviaires prioritaires. Leur but : faciliter le flux des passagers et des marchandises et accélérer l'intégration au coeur de l'Europe. Une ambition menacée par des oppositions politiques et citoyennes. 
L’Union européenne est au plus bas dans les sondages, révèle le dernier Eurobaromètre. Ce ne sont pas les euro-sceptiques qui sont en hausse, mais bien les partisans de l’intégration. La Commission piétine. Le président de l’Union est aux abonnés absents. Réveillez-vous, les Vingt-Sept ! 
Après l'échec de la stratégie de Lisbonne censée transformer l'Union en économie la plus compétitive du monde en 2010, la Commission doit présenter le 3 mars la stratégie UE 2020 : un plan qui mise sur l'innovation, l'éducation et les nouvelles technologies pour atteindre l'objectif dans la prochaine décennie. Un programme qui suscite déjà des réserves. 
A la veille de l'ouverture du sommet de Copenhague, le 7 décembre, la guerre des chiffres bat son plein. Une bataille engagée par une Europe qui veut s'imposer comme le leader à suivre dans la lutte contre le réchauffement de la planète. 
Majoritaires parmi la population européenne, les femmes sont sous-représentées aux postes clés des institutions. Au moment où les Vingt-sept se réunissent pour désigner les personnalités qui vont occuper les plus hautes fonctions de l'Union, elles demandent que la parité soit respectée. 
A moins de trois mois de la Conférence sur le climat de Copenhague (COP15), l'Union européenne veut assumer le leadership dans la lutte contre le réchauffement climatique. Dans un document qui doit être présenté le 10 septembre au Conseil, la Commission détaille le financement des mesures qu'elle entend proposer. 
La crise a fait baisser la demande de pétrole, et pourtant les prix continuent de grimper. Pourquoi ? La réponse est du côté du port de Rotterdam, où des superpétroliers pleins à ras bord restent au large en attendant que les barons de l'or noir décident que le bon moment de vendre est venu.