Urbanisme
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Musée
Anvers mise sur le MAS
20 mai 2011De Morgen Bruxelles -
Urbanisme
Pour vivre heureux, vivons sous terre
14 avril 20111Polityka Varsovie -
Une ville en Europe
Bucarest, la nostalgie de l’âge d’or
13 avril 2011Dilema Veche Bucarest -
1 décembre 20103Süddeutsche Zeitung Munich
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12 mars 20101La Vanguardia Barcelone
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Pays-Bas
Philips rend son lustre à Eindhoven
6 janvier 2010De Volkskrant Amsterdam -
2 novembre 2009PresseuropABC
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29 juin 2009Trouw Amsterdam
Inauguré le 17 mai, le nouveau musée de la métropole flamande fait surtout parler de lui pour son architecture. Mais peut-il changer la ville, comme ses concepteurs l'espèrent ? L'urbaniste Filip Canfyn en doute. 
En Scandinavie, des côtes Est de la Baltique jusqu’aux détroits de l’Ouest, on construit tout en souterrain : des routes, des tunnels, et même de grands centres commerciaux, s’émerveille l’hebdomadaire Polityka. 
Surnommée "le petit Paris", la capitale roumaine devient chaque jour un peu plus laide sous le coup de chantiers aussi pharaoniques que dénués de sens. Pourtant, écrit l'urbaniste Teodor Frolu, certains endroits ont gardé leur charme et il suffirait de peu pour rendre un visage humain à la ville. 
Vivre derrière des portes sécurisées, dans un environnement confortable et idéalisé : cette tendance venue d’Afrique ou des Amériques se développe en Europe, en particulier en Allemagne. Mais cela ne plaît pas forcément à tout le monde. 
Le projet de rénovation urbain de la capitale grecque fait les frais du plan d'austérité approuvé début mars par le gouvernement pour remédier à l'état calamiteux des finances publiques. Faute d'argent, il va falloir suivre d'autres pistes, à commencer par la lutte contre les voitures et un développement urbain chaotique. 
Sur l'ancien site du géant de l'électronique, un nouveau quartier est en train de surgir. Ce chantier, le plus grand des Pays-Bas, doit redonner vie à une ville qui s'est toujours identifiée à l'entreprise. 
Comme d'autres villes d'Allemagne de l'Est, Leipzig a vu partir beaucoup de ses habitants après la chute du mur du Berlin. Aujourd'hui, certains quartiers industriels laissés à l'abandon sont réhabilités, et la ville tente d'y faire cohabiter une classe moyenne attirée par les petits loyers et les populations défavorisées qui ont toujours vécu sur place.