La vuelta ecológica de Trabant
Azul cielo, con faros redondos, recuerda vagamente al Mini y es ya la estrella del Salón Internacional del Automóvil (IAA) que abrirá sus puertas el 17 de septiembre en Frankfurt . El Trabi ha resucitado, informa Süddeutsche Zeitung. Y más que eso, porque por la primera vez en su historia, el coche único del socialismo alemán superará a la competencia. "El Trabant NT", producido por la empresa Herpa, radicada en Frankfurt, y el constructor Indikar "será un coche eléctrico, dotado con una batería iónica". El tiempo de espera para acceder a uno de estos coches se ha reducido siete años. "En 2012, Herpa e Indikar quieren entregar 5.000 unidades, si encuentran un inversor", apunta el periódico de Munich, que recuerda que el desarrollo de la "versión verde del coche icono de la antigua RDA, costará al menos 30 millones de euros" y no podrá escapar a los inconvenientes comunes a los coches eléctricos. A un coste de 20.000 euros por unidad, podrá recorrer un máximo de 160 kilómetros antes de necesitar enchufarse a la red eléctrica".
La reunión del Eurogrupo no ha servido para espantar el fantasma de la bancarrota griega. Aunque sobre Atenas recae gran parte de la responsabilidad de la crisis, la UE y sus socios también deberían cargar con la que les corresponde. Su mensaje confuso y la ausencia de una estrategia han convertido un problema que podría haberse solucionado en un verdadero caos, considera La Stampa. 
Los jóvenes lituanos emprenden el mismo camino que sus antepasados, el de la emigración. Empujados por la crisis y el paro, decenas de miles abandonan el país en busca de una vida mejor. Sus principales destinos son las islas británicas y Escandinavia, precisa el semanario Veidas. 
Atenas se enfrenta a la disyuntiva de aceptar nuevas medidas de austeridad o correr el riesgo de salir de la eurozona el mismo día en el que se reúne el Eurogrupo. El diario To Vima lamenta que los políticos locales no hayan sabido evitar esta situación.