Verkehr
-
Flugverkehr
China versetzt EU-Steuer einen Schlag
6. Februar 201210PresseuropFinancial Times -
20. Dezember 20113Presseurop
-
Schienenverkehr
Auf der richtigen Bahn
20. Oktober 2011PresseuropLa Vanguardia -
30. September 2011PresseuropThe Times
-
Straßenverkehr
Osteuropäische Fernfahrer: Sozial-Dumping
18. August 2011PresseuropDe Morgen -
15. Juli 201116Le Monde Paris
-
14. Juli 20111Le Monde Paris
-
13. Juli 201110Le Monde Paris
-
Infrastruktur
Löcher im Netz
6. Juli 20111La Stampa Turin -
28. Juni 2011PresseuropLa Stampa
-
16. Juni 20111Polityka Warschau
-
Flugverkehr
Kräftemessen mit China bei CO2
7. Juni 2011PresseuropLa Stampa -
Eisenbahnverkehr
Bald im Express von Berlin nach Moskau
26. April 2011PresseuropGazeta Wyborcza -
15. April 2011Der Spiegel Hamburg
-
Schweden
Bei Saab sind die Kassen leer
7. April 20111PresseuropDagens Nyheter -
29. März 20112PresseuropThe Daily Telegraph
-
Klimaschutz
Liebe Europäer, wechselt das Auto...
9. März 2011PresseuropDie Presse -
Spanien
Bremsen gegen Ölpreise
28. Februar 2011PresseuropABC -
3. Februar 2011PresseuropTrouw
-
Deutschland
Wenn weiße Elefanten auf den Schienen sitzen…
28. Januar 2011PresseuropDie Zeit -
12. Januar 2011El País Madrid
-
Spanien
Fluglotsen in Ungnade
6. Dezember 20101PresseuropPúblico -
Europäische Kommission
EU schnappt grenzüberschreitende Raser
3. Dezember 2010PresseuropDziennik Gazeta Prawna -
Infrastrukturen
Weg frei für Autobahnen made in China
2. Dezember 20101Respekt Prag -
Russland
Russlands Kampf um den freien Himmel
5. November 2010PresseuropDziennik Gazeta Prawna -
Schienenverkehr
Der Gotthardtunnel eint Europa
15. Oktober 2010PresseuropLe Temps -
Luftverkehr
Ryanair gegen die französische Justiz
14. Oktober 2010PresseuropLes Echos -
Luftfahrtindustrie
Airbus, König der Lüfte
16. September 2010Dziennik Gazeta Prawna Warschau -
Internationale Schifffahrt
Die Adria, das neue alte Tor zum Osten
14. September 2010La Stampa Turin -
9. September 2010The Economist London
-
Spanien
Militär stellt Fluglotsen
21. Juli 2010PresseuropABC -
Schienenverkehr
Das Gleis läuft heiß
22. Juni 2010PresseuropLe Monde -
Luftfahrt
Ryanair im siebten Subventionshimmel
20. Mai 2010The Irish Times Dublin -
21. April 20101La Vanguardia Barcelona
-
Flugverkehr
Ein Himmel für alle?
20. April 2010Presseurop -
Flugverkehr
Äscherne Wolke teilt Europa
19. April 20104Presseurop -
3. Februar 20102Postimees Tallinn
-
Frankreich
Der TGV rollt rückwärts
18. Januar 2010PresseuropLes Echos -
Slowakei
SkyEurope, erschwindelter Konkurs?
14. Januar 2010PresseuropSME -
Grünes Steuersystem
Niederlande besteuern jeden Kilometer
16. November 2009PresseuropDe Volkskrant -
Luftfahrt
BA und Iberia feiern Vernunftehe
13. November 2009PresseuropPúblico -
Infrastruktur
Rumänen aus Straßenmangel im Höhenflug
29. Oktober 2009PresseuropGandul -
19. Oktober 2009PresseuropDe Standaard
-
Luftfahrt
Erschöpfte Piloten demonstrieren
6. Oktober 2009PresseuropDe Morgen -
Schifffahrt
Das anhaltende Trauma der Estonia
29. September 2009PresseuropPostimees -
Tschechische Republik
ČSA wendet sich ehemaligem Sowjetreich zu
22. September 2009PresseuropHospodářské noviny -
Luftfahrt
Piloten suchen Arbeit, sogar umsonst
8. September 2009PresseuropLidové noviny -
Flugverkehr
Der Absturz der Billigflieger
2. September 2009De Standaard Brüssel -
28. August 20091Cafebabel.com Paris
-
Schifffahrt
Container in Seenot
14. August 20091Der Spiegel Hamburg
Neun Länder für 500 Euro. Die beiden Journalisten des Monde beenden ihre Reise durch den europäischen Kontinent mit einer Feststellung: Mit der irischen Fluggesellschaft ist das Reiseziel so nah – und doch so fern. 
Nach Beauvais, Trapani und Frankfurt setzen die beiden Journalisten des Monde ihre Reise durch die Low-Cost-Galaxie fort. Eine Welt, in der überraschende Begegnungen stattfinden... 
Mit ihren scheinbar unschlagbaren Preisen ist die Fluggesellschaft zu einem der wesentlichen Instrumente für die Mobilität der Europäer geworden. Doch wie sieht Low-Cost-Europa aus? Zwei Journalisten des Monde haben für 500 Euro in fünf Tagen neun Länder bereist.
Die EU-Kommission hat zehn vorrangige Infraksrukturprojekte im Schienenverkehr definiert. Das Ziel: den
Waren- und Personenverkehr im Herzen Europas beschleunigen. Ein Anliegen, das von politischen Oppositionsparteien und Bürgern bedroht wird. 
Mit dem Bau der Autobahn A2 wollte der chinesische Bau-Riese Covec in Europa Fuß fassen. Doch kam er mit den Feinheiten der öffentlichen Ausschreibungen in Polen nicht klar. Nun werden die Bauarbeiten unterbrochen. 
Ein Jahr nachdem der Luftverkehr durch den Ausbruch des Eyfjakjöll lahmgelegt wurde, simulieren Fluggesellschaften und EU eine neue Aschewolke mit dem Ziel die Koordination bei solchen Krisen zu verbessern. Doch gewonnen ist damit noch längst nichts. 
Spanien ist in Europa das Land mit den meisten Hochgeschwindigkeitsstrecken. Aber ist das ökologisch? Und sinnvoll, in Krisenzeiten? 
Chinesische Baufirmen erobern den europäischen Markt. Nach gewonnenen Ausschreibungen in Polen interessieren sie sich nun für den tschechischen Markt. Erfolgsrezept der Konkurrenz aus Fernost: Dumpingpreise, Pünktlichkeit, die Integration heimischer Arbeitskräfte und — die Unterstützung der Regierung in Peking. 
Durch den A380 hat das europäische Konsortium seinen amerikanischen Rivalen Boeing im Bereich der Großraumflugzeuge übertrumpft. Ein Vorsprung, der sich in den Vereinigten Staaten selbst noch bestätigen muss. 
Zur Zeit der Republik Venedig waren sie die wichtigsten Städte im Handel mit dem Orient: Heute schließen sich die Häfen am Adriatischen Meer wieder zusammen, um es mit dem Monopol der nordeuropäischen Konkurrenz aufzunehmen. Im Mittelpunkt stehen ökonomische und ökologische Vorteile. 
Die Bahnriesen aus Frankreich und Deutschland streiten sich um die europäischen Hochgeschwindigkeitszüge. Dabei wäre, so The Economist, eine Fusion die bessere Lösung. 
Ryanair profitiert auf vielen von Europas rund 200 Regionalflughäfen von hohen Subventionen. Mehrere Konkurrenten wie Lufthansa und Air France deuten an, dass die Fördermittel, die die irische Low-Cost-Fluglinie bezieht, nicht nur fragwürdig sind, sondern dass sie ohne diese gar nicht fähig wäre, zu überleben. 
Eyjafjallajökull schickte seine Asche über Europa. Tagelang standen die Flughäfen still. Die Komplettlähmung ist auch eine Folge der unzureichenden Zusammenarbeit im europäischen Himmel, schreibt die Presse. Die Gelegenheit ist da, die lange geplante gemeinsame Luftverkehrsbehörde aus der Taufe zu heben. 
Vom Staatsoberhaupt bis zum einfachen Bürger leiden Reisende des ganzen Kontinents unter den Konsequenzen der Aschewolke, die vom Vulkan Eyjafjallajökull ausgeht. Dies sollte der EU die Gelegenheit bieten, ihre Transportpolitik zu verbessern. 
In Narva steht man gern mehr als zwei Tage in der Autoschlange, um über die russische Grenze zu kommen, denn dort ist der Sprit viel billiger. Für viele die Gelegenheit, sich ein bisschen etwas dazuzuverdienen. 
Der Bankrott von SkyEurope ist ein weiteres Beispiel für die Anfälligkeit der Billig-Airlines. Diese Fluggesellschaften wurden zwar oft von begeisterten aber unerfahrenen Firmenbossen gegründet. Es fehlt ihnen an Kapital und die Firmen sind zu klein, um der Konkurrenz die Stirn bieten zu können, erklärt De Standaard. 
Von London nach Girona für 20 Euro? Günstige Reiseangebote sind moderne Europäer gewohnt, schließlich sind sie ja schon länger Teil des täglichen Lebens. Die negativen Auswirkungen der Billigflieger auf die Umwelt könnten aber die neue, von Ryanair und Co gestiftete europäische Identität gefährden. 
Einst war der Güterverkehr auf dem Meer der Puls der Globalisierung, auch ihr größter Profiteur. Dann kam die Wirtschaftskrise. Nachfrage und Preise stürzen in den Keller, die Häfen füllen sich mit unbeschäftigten Schiffen ohne Ladung. Der Wettbewerb hat sich verschärft, einige fürchten ein Blutbad unter den Reedereien, andere sichern sich mit Hilfe finanzstarker Großkonzerne. Aber alle blicken auf den Überlebenskampf der Hamburger Hapag-Lloyd.