Je bledě modrý, má kulatá světla, vzdáleně připomíná Mini Cooper a už nyní je hvězdou mezinárodní automobilové výstavy (IAA), která otvírá své brány 17. září v německém Frankfurtu. „Trabi povstal z mrtvých,“ píše Süddeutsche Zeitung. A víc než to, neboť poprvé ve své historii předběhne tento legendární vůz německého socialismu konkurenci. Trabant NT, výrobek společnosti Herpa a konstruktérské firmy Indikar „bude elektrický vůz vybavený iontovou baterií.“ Zatímco na starý trabant se v socialismu čekalo deset let, na nový model je třeba čekat jen roky tři. „V roce 2012 chtějí Herpa a Indikar dodat 5 000 Trabantů – pokud najdou investora,“ poznamenává mnichovský deník, který dále připomíná, že vývoj „ekologické verze kultovního automobilu NDR bude stát nejméně 30 milionů euro“ – a nevyhnou se mu obvyklé problémy elektrických vozidel. Za cenu 20 000 euro za kus „ujede maximálně 160 km, než bude muset vyhledat elektrickou zástrčku“.
Předseda Koalice radikální levice Syriza a vítěz voleb z 6. května je vycházející hvězdou řecké politiky. Jeho program oscilující mezi pragmatismem a třídním bojem vyvolává tři týdny před novými volbami, které se budou konat 17. června, v mnoha evropských zemích znepokojení. 
Ekonomické strasti Evropy nás nutí snažit se porozumět tajnému olympskému světu globálních financí. Teď když však pozorněji sledujeme výnosy obligací a stabilizační mechanismy, vypadá to, že situaci dobře nerozumí ani odborníci tam nahoře na vrcholku. 
Letošní ročník velkého popového karnevalu v Ázerbájdžánu, který zdaleka není modelem demokratického státu, vyvolává v Evropě jistou zdrženlivost. Mnozí, podobně jako estonský reportér, kritizují evropskou servilnost vůči místnímu režimu.