„Obchodní válka mezi Čínou a Evropou nepropukne kvůli odlišným názorům na výrobu, celní poplatky, dumping nebo kurz jüanu, ale v oblasti, kde by to nikdo nečekal: na nebi,“ píše italská Stampa. Reaguje tak na slova zástupce Pekingu, který na kongresu Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) pohrozil, že „pokud EU zavede plánovanou daň z emisí CO2 na veškeré mezinárodní lety do a z Evropy,“ Čína uzavře svůj vzdušný prostor.
Evropská komise totiž schválila „povolenky na znečištění“ podobné těm, které platí v jiných průmyslových odvětvích, a chce je přidělovat každé letecké společnosti provozující v Evropě svou činnost, vysvětluje francouzský Le Monde. Zatímco 82 % těchto povolenek získají společnosti zdarma, 18 % jich budou muset získat na „trhu s povolenkami“. To podle IATA představuje pro letecké společnosti celkovou ztrátu ve výši 1,5 miliard dolarů. „Evropa se začala přetahovat se zbytkem světa,“ komentuje francouzský deník, podle nějž se jako obvykle terčem kritiky stane francouzský výrobce letounů Airbus.
Předseda Koalice radikální levice Syriza a vítěz voleb z 6. května je vycházející hvězdou řecké politiky. Jeho program oscilující mezi pragmatismem a třídním bojem vyvolává tři týdny před novými volbami, které se budou konat 17. června, v mnoha evropských zemích znepokojení. 
Ekonomické strasti Evropy nás nutí snažit se porozumět tajnému olympskému světu globálních financí. Teď když však pozorněji sledujeme výnosy obligací a stabilizační mechanismy, vypadá to, že situaci dobře nerozumí ani odborníci tam nahoře na vrcholku. 
Letošní ročník velkého popového karnevalu v Ázerbájdžánu, který zdaleka není modelem demokratického státu, vyvolává v Evropě jistou zdrženlivost. Mnozí, podobně jako estonský reportér, kritizují evropskou servilnost vůči místnímu režimu.