„SNCF plánuje v roce 2011 rušit spoje TGV (vysokorychlostních vlaků),“ hlásá titulek listu Les Echos. Vzhledem k propadu zisku hodlá Národní železniční společnost (SNCF), která je jednou z největších francouzských veřejných firem, snížit počet vlaků na některých linkách, či je dokonce zrušit. Dotkne se to zejména linek, které spojují jednotlivé regiony a neprojíždějí Paříží, jako například Lille-Štrasburk či Bordeaux-Štrasburk. Podle tohoto hospodářského deníku je ztrátový provoz jednoho TGV z pěti. „Zlatý věk financování TGV skončil,“ píší Les Echos, podle kterých za tím stojí hospodářská krize a zvýšení tarifu, který musí SNCF platit za využívání železniční sítě. Francouzský železniční přepravce odmítl tvrzení, že by chtěl některé linky omezit či zrušit v roce 2010, aniž by však tuto možnost vyloučil „v dlouhodobějším horizontu.“
Předseda Koalice radikální levice Syriza a vítěz voleb z 6. května je vycházející hvězdou řecké politiky. Jeho program oscilující mezi pragmatismem a třídním bojem vyvolává tři týdny před novými volbami, které se budou konat 17. června, v mnoha evropských zemích znepokojení. 
Ekonomické strasti Evropy nás nutí snažit se porozumět tajnému olympskému světu globálních financí. Teď když však pozorněji sledujeme výnosy obligací a stabilizační mechanismy, vypadá to, že situaci dobře nerozumí ani odborníci tam nahoře na vrcholku. 
Letošní ročník velkého popového karnevalu v Ázerbájdžánu, který zdaleka není modelem demokratického státu, vyvolává v Evropě jistou zdrženlivost. Mnozí, podobně jako estonský reportér, kritizují evropskou servilnost vůči místnímu režimu.