British Airways (BA) a Iberia si konečně řekly „ano“. „Bylo zapotřebí několikaletého flirtování a šestnáct měsíců trvajících zásnub,“ aby spolu obě letecké společnosti podepsaly manželskou smlouvu, připomíná deník Público. Společnosti spolu 12. listopadu uzavřely „dohodu o záměru“ fúze za účelem vytvoření čtvrté největší světové letecké společnosti a z hlediska kapitálu se tak staly druhou největší leteckou společností v Evropě (po Lufthanse).
Dohled nad novou společností, prozatím pokřtěnou na TopCo, bude mít z 55 % BA a ze 45 % Iberia. Finanční sídlo bude v Londýně, ústředí v Madridu. Obě značky přitom zůstanou zachovány. „Nevyhnutelná fúze,“ domnívá se El País, podle nějž je tento akt „reakcí na vývoj komerčního letectví,“ které trpí „růstem operačních nákladů, poklesem poptávky, růstem požadavků na bezpečnost a tlakem nízkonákladových společností, což vede ke koncentraci leteckých linek.“
Předseda Koalice radikální levice Syriza a vítěz voleb z 6. května je vycházející hvězdou řecké politiky. Jeho program oscilující mezi pragmatismem a třídním bojem vyvolává tři týdny před novými volbami, které se budou konat 17. června, v mnoha evropských zemích znepokojení. 
Ekonomické strasti Evropy nás nutí snažit se porozumět tajnému olympskému světu globálních financí. Teď když však pozorněji sledujeme výnosy obligací a stabilizační mechanismy, vypadá to, že situaci dobře nerozumí ani odborníci tam nahoře na vrcholku. 
Letošní ročník velkého popového karnevalu v Ázerbájdžánu, který zdaleka není modelem demokratického státu, vyvolává v Evropě jistou zdrženlivost. Mnozí, podobně jako estonský reportér, kritizují evropskou servilnost vůči místnímu režimu.