Průmysl a obchod
-
Nizozemí
Vláda chce zakázat čát
11 Leden 20121PresseuropPresseurop -
15 Listopad 20113Süddeutsche Zeitung Mnichov
-
Itálie
Fiat jede vlastní cestou
4 Říjen 20112PresseuropPresseurop -
28 Září 20111PresseuropLa Vanguardia
-
Rumunsko
Bukurešť zachvátila zlatá horečka
15 Září 20111Revista 22 Bukurešť -
EU-Čína
Čínský drak krouží nad Evropou
28 Červen 20112The Guardian Londýn -
Německo-Polsko
Sladké německo-polské přátelství
17 Červen 2011PresseuropGazeta Wyborcza -
Švédsko
Čína zachraňuje Saab
3 Květen 2011PresseuropDagens industri -
Rumunsko
Sbohem Dacie?
7 Březen 2011PresseuropGandul -
20 Prosinec 2010PresseuropEl Periódico de Catalunya
-
Ilegální obchod
Otroci pirátských lodí
7 Říjen 20103The Guardian Londýn -
Maďarsko
Opel se stěhuje na východ
22 Září 2010PresseuropNépszabadság -
Globalizace
Nebojte se Číny
31 Srpen 20103De Standaard Brusel -
Island
Po sopce, válka o makrely
24 Srpen 2010The Guardian Londýn -
Česká republika
Hospodářství ČR oživuje
8 Červenec 2010PresseuropLidové noviny -
Řecko
Čína využívá řecké krize
20 Květen 2010PresseuropTa Nea -
Itálie
Fiat oživuje ekonomiku
22 Duben 2010PresseuropLa Stampa -
23 Březen 2010De Morgen Brusel
-
Polemika
Německý model na lavici obžalovaných
16 Březen 20101Presseurop Paříž, Řím, Varšava, Lisabon -
Internet
Google vyhledává Brusel
25 Únor 2010PresseuropLe Figaro -
Švédsko-Nizozemí
Luxusní záchrana pro Saab
27 Leden 20101PresseuropDagens Nyheter -
Automobilový průmysl
Dobrá auta do šrotu
22 Leden 20101Presseurop Paříž, Řím, Varšava, Lisabon -
Automobilový průmysl
General Motors zařadil zpátečku
5 Listopad 2009Presseurop Paříž, Řím, Varšava, Lisabon -
Ekologická daň
Ekologický průmysl, asi těžko
28 Říjen 2009La Tribune Paříž -
Německo
Svět v lahvičce kolínské
23 Říjen 2009Cafebabel.com Paříž -
Dánsko
Know how jde na odbyt
21 Říjen 2009PresseuropBerlingske Tidende -
20 Říjen 2009PresseuropGazeta Wyborcza
-
Belgie-Líbye
Nepohodlná smlouva
9 Říjen 2009PresseuropLe Soir -
Obchod
Moldavské eldorado
28 Září 2009PresseuropEvenimentul Zilei -
Automobil
Nejistá budoucnost elektrovozů
17 Září 200910Handelsblatt Düsseldorf -
Automobil
Trabant je zpět! A je ekologický
16 Září 20091PresseuropSüddeutsche Zeitung -
11 Září 2009PresseuropFrankfurter Allgemeine Zeitung
-
Automobilový průmysl
Když šrotovné dostane smyk
3 Září 2009PresseuropHandelsblatt -
Chemický průmysl
Zvířata obětí nařízení REACH
1 Září 2009PresseuropLe Monde -
Daňový ráj
Lichtenštejsko rozezlilo německé Židy
18 Srpen 2009PresseuropThe Independent -
Belgie-Nizozemí
Antverpy se obávají rotterdamské lobby
17 Srpen 2009PresseuropLe Soir -
Dánsko
Loděnice na mizině
11 Srpen 2009PresseuropBørsen -
24 Červenec 2009PresseuropFrankfurter Allgemeine Zeitung
-
Ropa a zemní plyn
Pro pár barelů černého zlata
23 Červenec 20092Vrij Nederland Amsterdam -
20 Červenec 2009PresseuropFrankfurter Rundschau
-
Konkurence
GDF-SUEZ a Eon dostiženi Komisí
9 Červenec 2009PresseuropTrouw -
29 Červen 2009PresseuropDie Tageszeitung
-
Překupnictví
Krvavé diamanty se vracejí
25 Červen 2009PresseuropThe Independent -
Automobilový průmysl
Polská auta jdou na dračku
25 Červen 2009PresseuropGazeta Wyborcza -
24 Červen 20091Libération Paříž
-
Energetika
Ropa, zajatec Severního moře
24 Červen 2009La Stampa Turín -
Automobilka
Saab a malá kapka naděje
17 Červen 2009PresseuropGöteborgs-Posten -
3 Červen 2009Der Spiegel Hamburk
Evropský úřad pro inspekci potravin rozhoduje o tom, co se octne na našich talířích. Jeho vazby na potravinářský průmysl jsou hluboké – a doplácí na ně spotřebitelé. 
Rekordní cena zlata na světových trzích přivedla Rumunsko k myšlence znovuotevřít zlatý důl Roşia Montană. Těžba v panenském přírodě Transylvánie však vyvolává mnoho pochybností. 
Evropská dluhová krize je zlatou příležitostí pro čínské zahraniční investice. Proto se musíme snažit porozumět, jakou mocností se Čína vlastně stává, tvrdí Timothy Garton Ash. 
Na pirátských rybářských lodích operujících v nestřežených vodách Západní Afriky pracují lidé v hrozivých podmínkách. Organizace na ochranu životního prostředí odhalila, že úlovky jsou do velké míry určeny pro Evropský trh.
Rozmach Číny, která je druhou největší hospodářskou mocností světa, zneklidňuje ostatní velké světové aktéry, jakými jsou Spojené státy a Evropa. Z jejího růstu mají přitom prospěch i evropské podniky a stejně jako Japonsko v sedmdesátých a osmdesátých letech, ani současná Čína nepředstavuje hrozbu. 
Ve sporu “o makrely” se Skotsko a Norsko dožadují tvrdého zákroku ze strany EU proti Islandu a Faerským ostrovům kvůli jejich do očí bijícímu přivlastňování si rybích populací. 
V Antverpách, světovém hlavním městě diamantů, není už broušení drahých kamenů a obchodování s nimi výsadou ortodoxních židů. Na jejich místo nastoupili džinističtí Indové, kteří se tu začali od osmdesátých let usazovat a kteří pozměnili tvář vlámského města. 
Německá obchodní síla oslabuje evropské ekonomiky. Výtka, kterou přednesla francouzská ministryně hospodářství a financí a která má v EU stále více zastánců, vyvolala v evropském tisku živou debatu. 
Oznámení o uzavření automobilky Opel v belgických Antverpách poukazuje na silnou evropskou krizi v tomto odvětví. Tisk si nad rámec současné hospodářské situace klade otázku, jaká budoucnost čeká tento klíčový evropský průmyslový model. 
Rozhodnutí General Motors nepostoupit německou filiálku Opel rusko-kanadskému konsorciu Magna-Sberbank, tak jak si to přál Berlín, vyvolalo v Evropě rozporuplné reakce. Zatímco se Německo zlobí, jinde panuje názor, že zásah německé vlády do celé záležitosti byl přinejmenším nevhodný – i když ostatní země přiznávají, že by bývaly reagovaly stejně.
Evropa, na pohled ambiciózně a chrabře bojující proti globálnímu oteplování, je stejně tak rozhodnuta hájit svůj průmysl. Pokud by summit v Kodani skončil neúspěchem, čehož se obává, mohla by 164 průmyslovým odvětvím umožnit vyhnout se systému zpoplatněného znečišťování, uvádí la Tribune. 
Není v tom žádné tajemství: Kolínská voda, známá už po staletí v celém světě, dokázala těžit z ideální zeměpisné polohy města, které jí dalo jméno. Kolín nad Rýnem, ležící v srdci Evropy, pečlivě promýšlí strategii rozvoje mezinárodních vztahů, míní Café Babel. 
Neví se, kdy to začalo ani kam to povede, ale jedno je jisté: Evropu zasáhla horečka po elektromobilech. Na automobilovém salónu ve Frankfurtu, který potrvá od 17 do 27. září, neexistuje výrobce, který by tam nepředstavil auto na elektrický pohon. Podle německého deníku Handelsblatt ale revoluce automobilového průmyslu není vůbec jistá. 
Shell je podle časopisu Fortune největší společností světa. Holandský týdeník přináší nahlédnutí do zákulisí světa těžby ropy a plynu. Neopomíná ani úzkou spolupráci s nigerijským režimem, který v roce 1995 popravil odpůrce těžby ropy v oblasti delty Nigeru. 
Včerejší slavnostní inaugurace prvního airbusu A320 vyrobeného mimo Evropu ohlašuje vstup čínského leteckého průmyslu na velice žádaný západní trh. Čínský úspěch je však také přehlídkou evropského egoismu jednotlivých států.
S krizí poptávka po ropě prudce klesla, její cena přesto stále stoupá. Důvod? Odpověď se nachází u přístavu v Rotterdamu, plné tankery tam kotví na vodě, do té doby než ropní baroni rozhodnou, kdy nastane ta pravá chvíle ropu prodat. 
Měly by se dále regulovat finanční trhy v Evropě? Tato otázka rozděluje evropské ministry financí. Stará Evropa je myšlence nakloněná, na rozdíl od Londýna, Dublinu a několik nových členských států východní Evropy.